西园涵洞将拓宽至双向四车道，宽三十多米

　　本报讯 逢雨必涝的福州西园涵洞是周边数万居民的一块“心病”，每次遇到大雨，这里就变成“泽国”。昨日，记者从福州火车站改扩建工程项目部了解到，福州西园涵洞下月开始改扩建，并采用强排水措施解决内涝问题，该工程力争年底基本建成，届时将彻底解决数万居民的出行问题。

　　昨日下午，记者来到西园涵洞，看到涵洞一侧整理出了一块平地，周边已围起来。据了解，这里将作为施工的项目工地，等周边房屋拆迁完后，就立即进场施工，拆迁期限至今年7月31日。“为解决西园涵洞涝的问题，这次结合福州火车站改扩建工程，将在原来涵洞附近规划建设站西路、站西路立交桥，并设置排洪沟和排水能力强的泵站。”有关人士说，新建向莆铁路引入福州火车站后，福州火车站规划相应扩大，将按城市一级干道标准建设站西路和站西路立交桥。根据规划，在现在的西园涵洞口附近，站西路采用下穿铁路形式(即涵洞形式)，其总宽度将达到30多米，该涵洞建成后将取代旧的涵洞。而立交桥全长190米，总宽约36米，建设双向4车道。

　　涵洞变宽后，内涝问题如何解决?“在建站西路立交桥时，将同步建设排水系统，为保证立交桥外雨水不进入立交桥内，在立交桥西侧设置排洪沟，与市政排水管网顺接，将附近的山洪接进雨水管网。”有关人士说，站西路立交桥将采用强排水措施，在立交桥南侧建设一个泵站，将雨水抽排至附近市政水管内，这样就能保证涵洞和立交桥都不积水。 

　　（海峡都市报记者　阙文龙　杰清）