汽车大巴“车头向下”去农村

　　如果说，对公路货物运输的影响得等到铁路运输体系形成以后，也就是业内人士预估的5年之后，那么，对公路客运的影响就在眼前。

　　此次通车的福厦高铁，是一条以客运为主的高速专线，它的开通必将会使公路客运受到极大冲击，这从国庆时通车的温福高铁上就能有所体现了，本报也多次进行了跟踪报道。

　　眼看着动车要抢走大批旅客，搞汽车运输的老板们也开始出招了。本月中旬，福、厦、漳、泉以及莆田、宁德等主要客运企业的30余名负责人，聚会在福州召开会议专题研究应对策略。

　　经过讨论，他们最终拿出了一些办法：车票降价，这是首先要做的；然后就是更新车辆，车辆要好要新，让乘客更舒适。比如，在部分汽车每个座位前安装电脑，供旅客上网、办公；不与动车抢长途客源，只把目标盯在中短途客人身上。另外，错开铁路发车时间，减少旅客车站等候时间，使乘客随到随行。

　　当然，在保有现有的线路、推行优质服务之外，更为重要的是，他们还决定“车头向下”，去开发农村广阔客运市场，根据农民出行特点，安排班车方便农民乘车。

　　（东南快报记者 韩慧英 艾兰 黄欣达 柳涛）