福厦铁路通车后，温州方向旅客抵达福州，将经过隧道群，改在福州火车南站下车，告别目前在福州火车（北）站下车的情况。同样，从温州到厦门也要经过福州南站，直达或中转。

　　目前，铁道部已批复福厦铁路票价、列车运行对数、时间等相关内容，但南昌铁路局相关人士表示还不便对外公布。

　　福厦铁路全长274.9公里。根据铁道部关于动车票价的计算公式[一等座动车票价=0.3366×（1+10%）×运价里程；二等座动车票价=0.2805×（1+10%）×运价里程]，从福州至厦门据推票价为：一等座动车票价101.78元，二等座动车票价84.82元。

　　南昌铁路局相关人士称，基本是以该公式运算票价，但实际票价要以最终公布为准。
   
　　2011年福州到深圳4.5个小时
   
　　福厦铁路是我国铁路“十五”规划“八纵八横”网络主骨架之一，也是我省继温福铁路开通运营以来的第二条高速铁路。

　　它北接温福铁路，南接既有的电气化铁路鹰厦线与向莆、龙厦、厦深铁路。建成后，将北接长三角经济板块，南接珠三角经济发达区，为海峡西岸经济区建设提供便利的交通条件，从根本上解决中国东南沿海地区铁路瓶颈问题。这对发挥地域优势，促进区域经济协作和优势互补等，也具有十分重要的意义。

　　到2010年春节前后，从福州可以全程动车直达长三角和北京等地。到2011年厦深铁路建成通车之后，福州到深圳缩短至4.5个小时。随着温福铁路和福厦铁路动车组逐渐开通运营，我省境内的列车线路也进入调整阶段。

　　厦深铁路全长502公里，连接厦门、漳州、汕头、汕尾、深圳等8个城市，2011年建成后从福州经过福厦铁路至深圳，非常便捷。经广深高速铁路，辐射的范围将再次扩大海西与珠三角的联系范围。两年后，福州、泉州、厦门、深圳和东南沿海片区将打造出5小时铁路经济圈。

　　（福州晚报记者 蒋丽敏 通讯员 赵萌 彭剑虹/文 记者 叶诚/摄）