——记福州市政工程管理处鼓山大桥施工队

鼓山大桥南连接线工人加紧施工

　　省、市重点市政建设工程鼓山大桥将于“5·18”前建成通车。在众多建设施工队伍中，福州市政工程管理处施工队在短短一个多月时间内，便挣得了响当当的名声，保证了大桥的按时顺利通车，被人称为特别能打硬仗的队伍。11日，记者在大桥建设工地采访采访了他们。

　　紧急驰援

　   “我们一定要抓紧施工，确保大桥南连接线‘5·18’前主路畅通。”施工现场，一位皮肤黝黑、戴着眼镜的中年男子，用沙哑的声音向施工人员喊道。他就是市政工程管理处桥梁所所长刘昌飞。

　   “这里原本不是我们的施工工地，我们是来帮忙的。”刘昌飞告诉记者，鼓山大桥建设工期紧、任务重，按照原施工计划很难在规定时间内完工。今年4月初，市政工程管理处接到市建设局的通知，要求从各基层所队抽调精干力量，支援鼓山大桥建设。接到通知后，处领导立即召集相关科室和各所队负责人召开紧急会议，传达上级主管部门的通知精神并分解施工任务。处领导在会上提出，虽然管理处日常工作是市政设施的养护和管理，专项工程不是强项，且“5·18”日益临近，道路养护任务也十分繁重，但必须举全处之力支援重点工程建设，能抽调的技术骨干和管理人员以及机械设备都调往工地，以确保工地的需要和施工进度。不到两天时间，他们便抽调5名所长、300多名施工人员及20多台大型施工机械赶赴鼓山大桥工地。

　　奋力移山

　   刘昌飞介绍，他们主要负责鼓山大桥南桥头至则徐大道900多米长的主干道、3000多米的辅路和林浦互通5个匝道的施工。“这是我1992年参加工作以来，遇到的施工任务最重、时间最紧、难度最大的项目之一。”刘昌飞说，刚到工地时，拆迁工作刚刚完成，建筑材料还没运到，南连接线上，还有一座大山包需要“移走”。

　   进场第二天，他们就组织了几十台推土机、挖掘机、渣土运输车等，着手“移山”工程。由于土质不好，加上持续雨天，工地上到处都是烂泥，渣土运输车进出很不方便，大规模施工很难展开。施工人员从外地运来砖渣，专门修建了一条便道，方便车辆进出。经过22天昼夜施工，他们挖掘土方4万多立方米，提前将这座大山包“移走”。

　　乐在苦中

　   “如果天气好，用不了两天，这条主干道就将率先建成通车了。”刘昌飞长舒了一口气。记者看到，这条干净整洁的柏油马路，一直延伸至鼓山大桥，道路两侧的工地上车辆、工人来回穿梭，一片繁忙。

　   “参加这个项目会战以来，我们每天只休息几个小时，绝大部分时间都待在工地上。”刘昌飞告诉记者，不管刮风下雨，还是烈日炎炎，他们几个项目负责人都与工人们一道奋战在工地上，节假日和周末都没有休息，保质保量赶工期。

　   一分耕耘，一分收获。如今，鼓山大桥及其连接线工程将全线贯通。回望这几个月来的辛苦，这些参与鼓山大桥建设的市政施工人员说：“能在省、市重点工程建设上留下汗水和足迹，我们感到非常开心。”

　　（福州日报记者  李强/文 俞松/摄　通讯员 潘恩德）