此外，由于加工石料产生大量粉末，东山村至坂顶村1公里多长的国道变成了乳白色，车辆一过，国道上粉尘满天飞，能见度极低，行人得掩鼻躲避。

　　石材厂：用地难审批
   
　　石材加工厂为何集体挤占国道？坂顶村几家石材厂负责人在接受记者采访时介绍，石材加工是丹阳当地的支柱产业，几年前，104国道未扩建时他们就在国道两侧盖起了石材加工厂。后来，国道扩建，这些沿国道的石材加工厂场地面积普遍受到影响。
   
　　“最近几年，新增石材加工厂用地审批越来越难，没有新场地堆放石料，我们只好‘靠路吃路’了。”不少负责人表示。对于占道堆放石料，这些负责人也都表示不应该，他们会尽快将国道上的石料运走，至于粉尘污染，石材加工厂也在采取定时洒水等办法予以解决。

　　公路局：占道顽疾难以根除

　　27日，为了恢复道路畅通和保持路面清洁，连江县公路局出动叉车对该路段进行专项整治。该局路政管理所相关负责人告诉记者，近年来，公路部门每年都要进行十几次类似的专项整治活动，福州市公路局还专门为连江配备了一台重型叉车。
   
　　“一年下来，我们要花费6万多元，但是效果却不好，这些石材加工厂经常和我们‘打游击’，我们过来整治时，他们就将石料运走，等我们一走开，石料一夜之间又‘跑’到国道上来了，整治行动只是治标不治本。要从根本上解决问题，还得靠当地政府多个部门联合，共同寻找解决方案。”连江县公路局路政管理所副所长张少伟介绍。

　　（福州日报记者　白戈　文/摄）