新华网福州9月29日电 在福建省南平市南铝1号大桥工地，中国中铁电气化局集团西安电化公司施工人员立起了电气化接触网第一杆，标志着合(肥)福(州)铁路客运专线闽赣段站“四电”(电气化、电力、通讯、信号)系统集成工程全面开工建设。

　　合福铁路客运专线闽赣段是京福快速铁路大通道的重要组成部分，全长466.8公里。其中江西省境内183.2公里、福建省境内283.6公里。穿越桥梁324座、隧道152.5座，桥隧所占比例达90.1%。共设婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、古田北、闽清北、福州等11个车站。合福客运专线闽赣段“四电”系统集成工程由中铁电气化局集团等单位承建，包括“四电”和防灾安全监控、信息等工程项目，总工期为13个月。

　　按计划，设计时速为250公里的合福客运专线闽赣段明年8月底可望建成。届时北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、东南沿海铁路相交，南至福州。从福州到北京，火车车程将从目前的19小时缩短至7个多小时，福州到合肥、武夷山运行时间将分别缩短到3小时、1小时。

　　(新华社记者 齐中熙 倪树斌)