新华网福州12月4日电（记者沈汝发）３日，福州市城市地铁有限责任公司发布信息，福州市轨道交通规划线网远景（２０５０年）由７条线组成，总体结构为“有环放射式”，线网全长１８４．２公里。

　　据福州市城市地铁有限责任公司副总经理叶晨立介绍，地铁和轻轨都属于轨道交通范畴，由于福州城市人口快速增长，因此福州适宜建设地铁。地铁１号线和２号线组成十字形骨架网，加上４、５、６号线及３号线城区段形成基本网。３号线延伸段和７号线按远景预留延伸线考虑。

　　叶晨立介绍，福州市轨道交通近期建设线路总长５５．７公里，包括１号线象峰站到东部新城站，约２９．２公里；２号线沙堤站到下院站，约２６．５公里。其中１号线为城市南北方向的基本骨干线，一期工程线路长约２４．８９公里，共设２１座车站，平均站间距１．２０２公里，全部采用地下线，车站均为地下车站。

　　据介绍，在福州市民的出行结构中，自行车及步行出行占出行总量的５０％以上，交通拥堵严重。预计２０２０年福州中心城区人口约４１０万，单纯依靠地面交通已无法适应百姓的出行需求。

　　叶晨立表示，福州修建地铁既有利于缓解城市交通压力，改善居民出行条件，也有利于提升城市综合实力，促进城市总体规划的实现。