2日，记者从交通部门获悉，104国道罗源管柄段紧急避险车道日前开始改造，将于11月底完工，施工期间车道完全封闭暂停使用。
   
　　据介绍，104国道2249公里至2249公里+400m处罗源管柄路段，是我省目前仅存的一个省级监督整改的交通事故黑点隐患路段。为加强行车安全，罗源有关部门于2249km+600m处兴建了一个紧急避险车道。据交警部门统计，自该避险车道于2005年初投入使用以来，已有近70辆次各式车辆冲入避险，平均每月3~4车次，其中大型货车占八成以上，避免了数十起车毁人亡的惨剧，挽救了200多名驾乘人员的生命，挽回了400多万元经济损失，“黑色路段”逐渐成为了“平安大道”。
   
　　然而，在使用过程中，该避险车道诸多弊端也逐一显现：车道宽度不够，偶尔会造成后来的避险车辆避让不及，撞上前面的避险车辆，造成避险车道内的追尾现象；制动段端部消能不够，未设置沙堆和废旧轮胎，常造成避险车道车辆冲到尽头而造成车身损坏；车道右侧边坡缺少有效防护，暴雨天气常造成山坡土石等冲入车道，造成车道无法正常使用。
   
　　为进一步提高该避险车道的安全性能与防护功能，罗源交通部门紧急采取果断措施，共投入20多万元，于10月底开始改造、完善该避险车道。从车道制动段起点往两侧拓宽，左侧采取渐变方式逐渐拓宽到2.5米，并设置墙式护栏和堆放土袋，右侧也采取渐变方式将边沟往外移1米，同时延长避险车道，并设置沙堆和旧轮胎以降低避险车辆的损伤，另外还将完善其它附属设施，设置挡墙及截水沟防止车道右侧的山体溜方。

　　（福州日报记者檀东焜 通讯员游勇辉）