福州城投集团全力攻坚城区治堵项目

　　尤溪洲北桥头互通立交改造后， 非机动车及行人有了专用通道。

　　“跑起来”攻坚 治堵见成效

　　为早日完成治堵工程，城投人围绕“城建大提速，品质大提升”目标，努力发扬“马上就办、真抓实干”优良作风。

　　尤溪洲大桥是市区进出城车辆最多的过江大桥之一，对在鼓楼台江与金山间往来上下班的市民来说，这条必经之路也是常堵之路，尤溪洲北桥头互通立交改造何时通车，成了不少市民关注的热点话题。

　　市城乡建总尤溪洲北桥头互通立交改造工程负责人苑晓明告诉记者，项目前期招标时，就明确主要节点工期、奖罚机制等，主管部门及建设方抽调骨干一对一负责，审批部门开辟“绿色通道”，2个月内完成近20个要件审批，为“跑步进场”争取时间。

　　“招标完正赶上春节，为保证主材按时进场，施工单位中标后第一件事就是去钢铁厂抢订钢材。”苑晓明说，为加快施工进度，他们对支架、模板材料也一次性投入，让上部箱梁工期缩短了1个月。

　　全员动员，全力以赴。尤溪洲北桥头互通立交改造工程本月8日正式通车，江滨西大道（台江方向）左转上尤溪洲大桥方向和尤溪洲大桥左转下江滨西大道（闽江北岸CBD）方向的新匝道，加上原有2条右转上下桥的匝道，江滨西大道与尤溪洲大桥实现无缝对接。

　　同样展现“城投速度”的，还有二环五四路口的改造。“从筹备期就‘跑步前进’，项目立项、规划等前期手续都超前完成。”侯思远告诉记者，要让项目建设“跑起来”，做好周边交通疏导是关键。“我们和交警部门密切配合，24小时不间断有效疏导交通。”他说，在主体工程进场前，就提前做好便道，给迅速围挡施工创造条件。对地下各类复杂管线，先排查、同步保护、加快迁改，结合施工组织设计，将迁改对工期的影响降到最小。

　　在确保施工质量的前提下，市城乡建总、中建五局与市建委共同谋划，采用“逐点击破、循序渐进”方式，做到匝道桥施工“完成一条，开通一条”，使建设成果尽快惠及市民。

　　从任务下达到8月初其中一条匝道率先通车，再到本月1日全面通车，二环五四路口改造从任务下达到最终建成，仅用不到1年时间，创下我市高架桥建设的最快速度。

　　而早在7月31日，浦上大道（闽江大道至金洲南路段）就实现主线通车，是六大治堵项目中首个通车的项目；华林高架跨站东路工程9月25日提前2个多月建成开放。