福州地铁多条线路假期攻坚忙　2号线6个区间已双线洞通

　　地铁2号线鼓山车辆段工地正在加紧建设。

　　紧盯建设情况

　　3条线路工地繁忙

　　据中交福州地铁2号线项目部相关负责人介绍，地铁2号线西起闽侯县苏洋站，东至洋里下岐楼站，全长30.623公里，共设22座车站，总投资约212.58亿元，设鼓山车辆段1座和竹岐停车场1座，其中有4座换乘车站。“现在大家干劲满满，每个标段都紧盯建设情况，盼着早日完工。”

　　截至目前，地铁2号线15个车站主体结构封顶，5个车站正在进行主体结构施工，1个车站进行基坑开挖及围护结构施工；盾构工程方面，盾构区间累计掘进21997环，占设计总量的56.47%，其中6个区间双线洞通，厚桔区间已穿越乌龙江，金祥区间已穿越闽江；鼓山车辆段综合楼1#楼主体封顶，2#楼、运用库主体结构施工，竹岐停车场运用库主体结构施工。

　　另据了解，地铁1号线二期工程的4个站点已全部开工，其中火车南站站至安平站区间双线盾构掘进。工程力争2020年10月1日前建成试运行。6号线14个站点已开工，全线计划于2020年12月31日前建成试运行。

　　3条轨道交通线路

　　加速推进相关工作

　　我市加速推进地铁建设，5号线一期从荆溪新城站至福州火车南站，全长27.3公里，共设20个站点，目前已完成初步设计，正在进行开工前各项准备工作；4号线一期工程从橘园站至帝封江站，全长28.4公里，设站23座，目前已完成初步设计。

　　下半年以来，福州地铁集团积极主动对接仓山区政府及相关征迁指挥部，密切与相关市直部门配合，梳理5号线征迁借地、管线迁改及交通导改等工程难点，协调解决方案，顺利完成第一批站点交通疏解、施工占道、园林迁移等审批手续。截至9月底，5号线第一批站点已进场开展绿化移植，初步具备开工条件。

　　记者了解到，福州至长乐机场轨道交通工程可行性研究报告日前顺利通过专家审查。根据评审方案，该工程起于福州火车站，终于长乐机场，全长56.9公里，共设站13座，采用“地下+高架+山岭隧道”敷设方式，投资估算300亿元。

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