福州定制校车开始运营磨合期 暂无扩容扩点计划
榕定制校车8条线路爆满 中学生开学第一天就迟到
海峡都市报讯 8月25日,“5i84”网站定制校车上线征集,不到3个小时,8条线路中的6条就已满员,其他2条线路也很快就征集完毕(详见本报8月25日A02版)。昨日,这8趟由福州各处开往师大附中、时代中学的定制校车正式运营,记者现场探访看到,因开学首日全城大堵,定制校车的行驶时间均比预计要长,有两辆车因对湖路拥堵一度开不到校门口,一条线路因此晚点,导致全车数十名学生迟到。
4校车同时抵达 校门前拥堵
昨日上午7点15分,定制校车4号线(梁厝至附中/时代)首先到达师大附中门口,学生们依次刷卡下车。随行乘务员告诉记者,4号线6点30分发车,全程耗时45分钟,比预计时间多了5分钟。1号线(上雁路口至附中/时代)、2号线(金山四期至附中/时代)也在7点20分之前抵达学校。
随后,3号线(横江支路至附中/时代)、7号线(屏山公园至附中/时代)、6号线(华大至附中/时代)也紧随而至,几乎同时到达,加上刚刚卸完学生的2号线,一时间,师大附中校门口停着4辆“大鼻子”校车,格外拥堵。
据了解,师大附中学生要求7点25分进校,然而昨日上午7点25分后,5号线(塔头至附中/时代)、8号线(大名城至附中/时代)校车依然不见踪影。7点33分,8号线才姗姗来迟,学生下车后一路狂奔。康驰巴士相关负责人告诉记者,因对湖路拥堵,乘坐5号线的学生怕来不及,在路口就要求下车,自己走路赶到学校。
【责任编辑:黄新锦】
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