探测结果：

　　地下未发现

　　空洞和暗河

　　针对22日福州地铁指挥控制中心工地基坑突发的涌水险情，市地铁公司委托福建省地质工程勘测院、福建省建筑科学研究院，对达道路沉降范围进行地质雷达和高密度电法探测，未发现空洞，并排除有地下暗河的可能。

　　福州地铁指挥控制中心工地的地下部分，要开挖大量土方，需要载重施工车辆运输，而达道路年久失修，在车子碾压下，便出现了路面沉降。

　　现场施工单位介绍，这几天工人都在对该段修复的水泥路面进行洒水养护，保持水泥路面湿润。为尽快恢复路面交通，他们在对沉降路面进行混凝土浇筑的过程中，增加了“早强剂”，以尽快恢复路面水泥强度，加快硬化，预计28日晚，达道路沉降路面可恢复通行。

　　(福州晚报记者 吴康乐 邱泉盛 文/摄)