2010年前，福州的出租车采取前后排栏杆式隔离，副驾驶座与驾驶座没有隔离。这种隔离栏对司机的安全防护作用不大，而后排乘客则会感到压抑。

　　2010年3月，福州发生出租车司机凌晨遭劫杀事件，随后，1200辆公营出租车率先安装了钢化玻璃材质的隔离板，安全性大大提高，但这种隔离板密封性较强，影响夏季出租车内空调冷气流通，后排乘客吹不到冷气。另外，隔离栏也会影响司机对右后视镜的观察。

　　昨日，记者在华威出租车公司停车场看到一辆安装了改良版隔离栏的出租车。隔离栏将驾驶座与副驾驶座及后排乘客座位隔开，车内空气流通性也较好，后排空间也没那么压抑。

　　据悉，目前福州首批约60辆出租车安装了这种改良版隔离栏，今后将根据司机意愿逐步推广。

　　(福州晚报记者 赵铮艳 文/摄)