林女士称，自己的车还算新，并且状况良好，现在就这么丢在一旁有些可惜。据她了解，像她这样的不在少数，希望政府能出台相关措施，解决这部分被限行的超标车。

　　“如果能用旧车换符合标准的电动车也行，我们可以补差价。”市民陈先生说，自己平时基本都是在二环外骑车，建议能像之前一样组织换购，方便市民直接换购新车，这样损失会小一点。

　　据福州一位电动车行业人士回忆，2010年《福州市电动自行车管理办法》开始实施后，很多车主将自己的超标电动车通过以旧换新的方式换购了国标电动车，随后的很长一段时间内，随着相关部门查处力度的加大，榕城市区的超标电动车越来越少。

　　商家也望有一个合适的过渡期

　　此次《办法》的出台及福州限行范围的扩大，首先受影响的是电动车生产厂家。

　　“我们将丰富产品类型，适应新政策的要求”本土的一名电动车生产商介绍，他们的超标电动车还有一定存量，有一定压力。