道路去年本该完工

　　如今路基都没做完

　　营滨路起点位于省道203线营前长安路口，线路经过营前、首占、玉田、罗联、古槐、江田等6个乡镇(街道)26个行政村(居)，终点位于省道201线滨海工业区力恒公司南侧。按照2011年媒体报道：营滨路全长25.241公里，工程概算总造价8.13亿元，采用双向六车道二级公路及部分路段按城市主干道标准建设，设计速度60公里/小时，计划2013年完工。

　　昨日下午，记者来到营滨路起点——营前长安路口，路口介绍牌显示：营滨路营前标段全长3320米。记者从起点一直往里走，只见路上堆满垃圾和大大小小的石块。记者步行一公里，一直走到断头路，都没有看到一个工人，路基明显没有完工。一名知情者称，至少停工5个月了。

　　前面两个中标公司

　　资料造假遭到“辞退”

　　记者随后来到长乐市交通局，工作人员说局长正就“营滨路营前段的事情”在会议室组织各方进行协调，建议记者去营滨路工程建设指挥部了解情况。

　　在长乐华侨中学对面的营滨路工程建设指挥部办公室，记者见到了办公室副主任王葆华。据王葆华介绍，营前标段的工期推迟，受到拆迁进度、部队管线迁移、施工队与新中标公司项目部扯皮导致停工等多重因素影响。

　　王葆华说，营滨路营前标段总长3320米，总造价9900多万元。招标过程曲折：第一中标方抚州市阳光路桥工程有限公司首先中标，进驻施工一段时间，后来发现资料造假，被取消中标资格;江西铜安工程集团有限公司随后中标，结果被人举报中标资料也造假。现在，吉林省长城路桥建工有限责任公司成为第三中标公司。

　　记者询问为何连续两个用假材料的公司都能中标，王葆华说“这个事情很大，要去问纪委等部门”。

　　工程建设指挥部

　　请求警方调查问题

　　王葆华称，吉林省长城路桥建工有限责任公司中标时，第一个中标方抚州市阳光路桥工程有限公司找来的桥梁施工队已经施工一段时间。吉林省长城路桥建工有限责任公司进驻后，想把桥梁施工队换掉，但由于该施工队是垫资作业，双方就工程款结算问题产生分歧，双方一直扯皮。

　　王葆华一直强调，营滨路工程建设指挥部是“受害人”，由于前两个中标公司被取消资格，第三中标方与桥梁施工队扯皮，工期才延误至今，“但是财政修路的钱又没少出”。指挥部最近已向长乐市公安局经侦大队报案，请求警方调查各方是否存在经济犯罪问题。

　　记者询问关于去年下半年福州质检站、交通委等单位查出的营前段路基不合格导致返工的问题，王葆华没有正面回应，表示“花了几十万元请来专门的监理机构，如有出现问题，会找监理部门索赔”。

　　记者了解到，由于营滨路连接2015年全国青运会长乐比赛场馆，该路段肯定要在运动会举办之前完工。王葆华表示，如今一直在协调各方，营滨路营前段计划明年7月通车。

　　(福州晚报记者 徐文宇 文/摄)