驾校教练：新手女司机跟车的磨合期，可能是男司机的2倍

　　福州一资深驾校教练林光说，驾车很大程度上考验反应能力，女司机的反应能力要比男士慢一点。譬如半坡起步的换挡加油门，面对着来车的转弯等等。其实应变能力差，很多是紧张引起的。

　　反应能力还跟年龄有关系，不论男女，20岁到30岁这个年龄段学车最快。但是一般女士到了40岁以上，学车就非常吃力，所以很多大龄新手女司机，比较容易出“奇葩”事故。

　　考完驾照以后，无论是男女新手司机都有一个适应期，俗称“车感”培养期。从林教练的个人经验来讲，一般男司机要开500-1000公里就有些车感了。女司机培养初步“车感”可能要开1000-2000公里，是男司机的2倍。

　　按照林教练的说法，记者算了一下，家在金山，工作单位在东街口，车距大约10公里。假设每天开车上下班，女司机大约要开三四个月，才能初步熟悉路况车况。

　　“新司机的技术男女差别会比较大，老司机男女都差不多，反而是女司机开车更加稳妥，事故率也低。”林教练说。

　　而另外一家驾校的教练范宏说，其实女司机的反应能力比男性差，也有一个解决办法，就是对车的熟练程度要超过男司机，在驾校要多练习，基础要打好，有些女司机挂科会哭，其实多考几次强化记忆，总比将来出车祸好。

　　女司机程女士也持相同的观点，她说以前考科二的时候倒车入库挂了两次，后来有一个月的时间专门练倒库，她现在倒车比男司机的技术还好。

　　驾管所：女司机通过率超男司机男性开车更易出大事故

　　昨日，晋安区交巡警大队案调中队工作人员查阅档案后发现，女司机发生交通事故的概率并不比男司机高，男司机更容易出大事故。

　　根据大队多名经验丰富的民警分析，男司机更爱开快车，动作粗暴、冒险，酒驾、醉驾的多半是男司机，开车时抽烟、打手机甚至收发短信的情况也较普遍。相比而言，许多女司机更加谨慎、细致，违章也较少。

　　民警表示，男司机出大事故的多，女司机则通常在泊车、入库时出问题，多为刮擦、碰撞等轻微事故，致死率远低于男司机。

　　据福州市驾管所统计，论学车能力和考试通过率基本没有男女差别，不少年轻女学员学得快、开得稳。目前实现电子评判后，因为女性特有的心细谨慎，所以女性驾驶员的通过率甚至会超过男性驾驶员。