新导航技术优势多

　　据介绍，民航局福建空管分局配合推进的PBN导航技术，采用精度较高的导航设备，可使航空器在任意两点之间精确飞行，减少了燃油消耗、机场和空域的拥挤以及航空器的温室气体排放，同时使飞机进场精度提高，能见度、天气等进场要求降低。而目前的导航是基于地面导航设施位置，通过逐个连接各导航点而成，航空器依靠导航台的无线电信号才能向导航点飞行。

　　据介绍，新导航技术拟于9月初开始投入使用，届时在福州机场起降的航班延误现象将会减少。

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　　推行PBN向民航强国迈进

　　PBN是国际民航组织在整合各国运行实践和运行标准的基础上提出的一种新型运行概念。它的应用和推广是飞行运行方式的重大变革，对有效促进行业安全、提高飞行品质和减少地面设施投入具有积极作用。全面推行以PBN为代表的航行新技术，不仅是全球飞行运行方式的发展趋势，更是我国从民航大国向民航强国迈进的一个重要指标。

　　2008年，中国民航启动了PBN路线图项目。与传统导航相比，采用PBN技术时，飞机就如同在一条条无形的管道中飞行，并且依靠卫星定位技术，使飞机不会偏离属于自己的“管道”。同时，相比传统导航需要依赖地面导航设施和飞行员进行人工操作，PBN技术可以利用机载设备和卫星定位系统引导飞机自动飞行，减少了人工操作、陆空话音和雷达引导需求，从而降低了飞行员和管制员的工作负荷。飞行员在飞机飞行过程中，更多起到的是监视机载设备的作用。

　　图片：塔台管制员每天指挥福州机场230多架次的航班起降。

　　(福州晚报记者　陈坚　通讯员　严剑飞　王冬青　马尔东彦　文/摄)

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