改装后速度赛汽车改装客多为中学生

　　1日记者走访了福州的5家电动车维修店，其中仅一家店表示，不接改装的活儿。

　　记者来到六一南路汇达广场附近一家“绿能”电动车店。店员问记者：“你要改装车吗?”记者称想买改装的电动车，店员马上热情地介绍：“要改成什么样的?你说，我们来做。”店员还告诉记者，改装一辆车要两三个小时，在店里就可以做。

　　“电池可以加到6块，(速度)至少能跑到80(公里/小时)。”店员说。记者又问改装的电动车会不会被抓?店员不以为然：“一般看不出来，而且速度很快，(警察)不一定会抓到。”

　　记者还了解到，改装电动车几乎都是把原装的电池、电机、限速装置、控制器统统更新，因此改装价有时会高于原车价。比如一款名为“雷霆王”的“电摩”，原车价2000多元，但改装价为3000多元。在这家店内，记者看到一名中学生模样的人，正在改装“电摩”，改装价高达6000多元。

　　在一家“速派奇”电动车店，一名女店员告诉记者：“我们都在厂里改，质量、性能绝对可靠。3000多(元)，也不贵!”

　　记者与店员交谈时，不断有中学生模样的人前去购买改装的电动车。一名店员说，他们基本上都是做年轻人的生意。因为年轻人觉得改装后的电动车很酷，开上街很拉风。

　　改装电动车事故多

　　根据《电动自行车通用技术条件》(国家标准GB17761—1999)和2010年起实施的《福州市电动自行车管理办法》，现在允许上牌并上路的电动自行车，限时速20公里/小时、电动机额定输出功率不大于240瓦、蓄电池标准电压不大于48伏，而实际上这些改装电动车的技术参数已远远超过相关标准。另据不完全统计，在涉及电动车的事故中，改装的超标电动车仍占交通事故比例五成以上。

　　仓山交巡警大队案调中队民警表示，多起涉及超标电动车的事故都证明，改装电动车严重的超速问题是诱发事故的重要原因。改装车的动力系统和原厂配置遭到了严重的更改和破坏，造成原件与改件不兼容，或原件无法承受改件的强度，这些改装电动车常发生自燃、车身断裂等事故。

　　不过仓山警方也表示，因为仓山辖区并非全区禁行超标电动车，且改装后的电动车在外观上不容易识别，增加了查处难度。

　　警方呼吁，喜欢改装车的，多是少年，希望家长、学校能加大监管力度。

　　(福州晚报记者 陈海东 吴康乐 文/摄)

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