镜头三：停车位，如何成了自留地?

　　在广达路，记者看到某银行前有两个空车位，但门口放着“禁止停车”的牌子。门口保安告诉记者，车位只供来银行办理业务的客户以及运钞车专用。无独有偶，其对面的另一家银行，同样不允许“非客户”使用。

　　采访中，一名车主刘先生还告诉记者一件至今让他气愤难平的事。有一次他去广达路附近办事，因临时没地方停车，就把车停在附近一家小店前的人行道上，没想到车开回家后发现，两个车胎被扎破了洞。“当时我看到那个车位前有写‘私家车位禁止停车’，不过我想这是公共场所，就停了。”说起那天的遭遇，刘先生仍然气愤不已。

　　车主反映：停车位是为了方便大家停车，解决当前停车难的问题，可有些商家却将车位占为己有，想让谁停就让谁停，想加锁就加锁，这样不是把停车位当成他们的“自留地”了吗?

　　声音：

　　商家无权私设“禁停牌”

　　福州市机动车保有量以每年10%左右的速度增长，截至目前，福州市机动车超过120万辆，其中仅市区私家车数量达40万辆左右，日均上牌量300辆左右。虽然福州警方在原有7446个道路停车泊位的基础上，近期又增设了2376个道路停车泊位，但仍难以满足日益增长的停车需求。特别是部分老旧小区，因前期规划不足、车位需求量增加，“圈地”停车、私设车位的问题更为突出。

　　昨日采访时，警方及市容局执法人员明确表示：任何商家私自占用停车位，或在店门前设立“禁停牌”等行为都是非法占用公共停车资源，等于变相将公共停车资源变成自家停车位，都是不合法的。警方还表示，对于这些商家私自占用车位的行为，交警部门将不定时查处，责令改正，拒不改正的，可强制拆除，并配合市容部门，按照物业管理条例的相关规定进行处罚。

　　(福州晚报记者 陈海东 通讯员 董依国/文　首席记者 陈建国/摄)

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