据了解，不久前，深圳龙岗地区路面塌陷，形成10米大坑吞噬四条人命，事后查明是因路面地下排水箱涵老旧造成土体坍塌。那么北大路上的管网是否存在老化?工程质量有无问题?还会导致塌方发生吗? 对此，北大路道路建设方、福州市市政建设开发公司的建设科郭科长表示，北大路曾在几年前进行过扩建，2007年形成现在宽约18米的格局并投入使用。当时，在进行路面施工的同时，也对地下管道进行了更换，其中雨水管道和部分污水管道都换了新管，自来水管由于当时并无新增用水量需求，所以没有进行更换。

　　郭科长的说法得到福州市市政工程管理处排水所一工程师证实。该工程师说，虽然北大路地下的自来水管、部分污水管已使用超过10年，雨水管道使用了6年，但目前北大路铺设柏油路面，使用年限为15年，这也就意味着，其路线管网使用年限未超标。(按照有关规定，地下管网的使用年限长于路面)

　　日常排查管道是否漏水，在国内还属难题

　　既然使用年限未超标，又为何会出现管网渗水导致塌陷?

　　福州市市政工程管理处排水所工程师说，此前北大路路面和地下管网维护都由市政工程管理处负责。他们主要负责对污水管和雨水管进行维护，北大路的污水管一般是两年检查一次，而雨水管是一年检查10到12次。

　　但这些检查，都仅限于维持日常流水畅通，对于管道是否出现破损、渗水情况，该工程师表示，目前国内还没有技术能解决这一问题。“只有出现路面下垂、塌陷等情况，才能判断是管网出现破损。”

　　由于福州市于2012年成立福州市水务管理维护有限公司，将地下管网的管理维护移交到该公司，因此从去年起北大路管网的维护也由该公司负责。

　　昨日，该公司一负责人坦言由于经费所限，目前对于雨水管只能维持敏感路段一个月检查一次，而污水管的日常维护则不一定能进行。

　　福州地下水位较高，出现地陷可能性大

　　日常维护并不能保证的情况下，怎么保证北大路不再现塌方?昨日，福州给排水设计院原高级工程师郭详庄为这条路“把脉”。

　　他分析，出现路面坍塌主要有三个原因，一是地基本身软弱;二是管道接口没有处理好导致漏水，长久下去，土层变得疏松;三是地面上的积水多，地下水位高于管道，积水就会慢慢地渗透到破损的管道内，同时会把大量地下泥卷进管道里，使得土壤不够夯实。

　　他说，对于路面坍塌，目前尚未有效的预防措施，只能在道路施工时反复检查，按照规定进行验收。验收后，市政道路一般隔年都需要做检测，用仪器检查管道是否通视来推断管道安全。

　　福州大学土建学院赵应钦副教授分析，福州道路地下淤泥厚和地下水位高，极容易造成排水不通畅，地下潮湿，引起路面坍塌。他说，管道衔接处是最容易造成事故的重点，前期要在施工之前做好地下软基处理，管道上必须要有一定的覆盖层。后期只能根据实际情况作相应措施，一旦有水渗出，就要做破路检查。

　　(东南快报记者　刘晓霞　实习生　黄冬梅/文　刘兴/图)