地铁公司回应：篮球场是工地文化设施

　　“福峡路这种干道寸土寸金，为什么就不能省点地方，让给汽车和行人呢?”在海都网上就有不少网友在“吐槽”。为此记者联系了福州地铁公司，后者回应，围挡的场地大小，都是根据施工标准设计的。

　　记者从地铁公司获悉，让郑小姐和网友们愤愤不平的篮球场，其实是工地文化设施。公司正在搞“三工”活动，即工地卫生、工地食堂和工地文化设施，这些都是为了让工人日常生活更丰富，更能劳逸结合的人性化措施。事实上，目前在福州地铁的各个施工区域，工人生活区内都有类似的文化设施。只不过因为场地限制，有些地铁施工路段，施工区和生活区是分开的。而黄山段围挡区，因为找不到合适的场地用于工人住宿，所以就把生活区和施工区都设在围挡区域内，篮球场也就设在了里面。

　　福州地铁公司告诉记者，设篮球场，主要是考虑到地铁施工强度大，工人比较疲劳，交接班时有一定的休闲娱乐，可以缓解工作时的紧张，也有利于安全生产。

　　网友们得知地铁公司的说法后，纷纷发表评论。“dian?pa82”是城门人，他抱怨，城门镇里很多工厂，不少外来工就在镇上租房子住，村里有篮球场、乒乓球台，也有网吧，“足够满足工人的业余文化生活了吧。”而“和光比轻”说得更直接：“让工人们劳逸结合我没意见，但是占用主干道路面来做这事，是不是有点浪费了呢?”

　　□快刀短评

　　从围挡也能看出“工艺”

　　地铁施工，是为了以后出行方便;但在当下，却必然带来暂时的不便。在中国城市化过程中，类似的尴尬，屡见不鲜。

　　市民不满的，其实不是施工本身，而是主管部门在确定施工方案时的简单化处理，忽略了市民的感受。比方说篮球场，施工方的理由都是成立的，但是能不能有其他的解决方法?

　　去过国外一些城市的人都有所感触，那里的工地面积，真是抠到了极点。围挡区就比施工区大了一小圈，而且围挡高，还时不时搞个文化涂鸦，以此避免对市民造成困扰。说到底，施工也需要艺术，而其背后则折射出施工方是否有“以人为本”的观念。无论如何，城市主干道用作工地文化设施，有点大材小用了。

　　其实，国内早有解决先例。早在2010年，郑州地铁围挡就曾集体瘦身，让路于民。而在深圳，甚至出现过因围挡堵路而被强拆的情况。