随着物价的上涨，要上交的费用也同步上涨，教练们对此还能理解。但最近不知为何，驾校方面临时通知，表示不接受新学员的报名。王先生说，2月、3月是学车的高峰期，这时候停止招生，对他们影响很大。发生这件事后，原本应该返还的“培训包干”费用也没有返还给教练，无奈之下他们才想到了堵门这招。他们只希望，驾校方面能继续履行原有合同，重新开始招收学员，否则驾校就是违约，要赔偿他们的损失。

　　驾校：控制风险，对学员负责

　　对于教练们的堵门做法，驾校刘校长认为很不应该。刘校长说，之所以停止给教练新招的学员报名，主要是出于风险控制以及对学员负责。

　　据介绍，该驾校一共有27辆教练车，其中合作方占了14辆，驾校自有13辆。按一辆车12个学员指标来计算，驾校可接受的学员数为324人。但截至上个月，仅合作教练招来的学员就达到400多人，加上驾校自招的学员200多名，驾校已经严重超负荷运转。

　　“大家都知道现在驾考实行‘一进一出’制度，毕业多少个才能报多少个，招了一大堆学员来又不能给人家考试的机会，这是对学员的不负责。”刘校长说，有的合作教练一人就招了100多名学员，按一个月培训5名学员来计算，也得需要一两年的时间才能“消化”完。另外，由于学费是由合作教练收取的，大部分学费掌握在他们手中，万一出现教练卷款跑路的情况，到时候受影响的还是驾校本身。出于这两方面的考虑，因此才暂停新学员的报名工作。

　　经过与合作教练的协商，刘校长表示可以不实行一刀切的制度。对那些学员过少、确实需要招生报名的合作教练，驾校可以通融。此外，如果合作教练能将学费全额上交至驾校，由驾校统一管理，也可重新开启报名工作。其他具体的利益分配细节，双方还可进一步商量。7日下午，合作教练们将堵门的车辆开走。