车主：罗女士(化名)

　　车型：奇瑞风云2进取型

　　问题：新车第三天上路即爆胎

　　消费者投诉：

　　欢天喜地买辆车，没想到新车第三天就给车主上演了一次“惊魂一刻”——在路上行驶时突然爆胎，所幸当时车速并不高，车内3人才没有受伤。此事虽已过去了一年时间，但提起这件事车主罗女士仍然心有余悸。然而，更让罗女士不解的是，当她怀疑爆胎原因是轮胎质量问题而向奇瑞经销商寻求帮助时，经销商工作人员竟然表示，是驾驶人员碾压石子时角度不对才导致新胎爆裂，因此属于人为因素而不予保修，经过多次交涉无效，罗女士只好将此事投诉至12315福州消费者投诉服务中心。

　　蹊跷：新车第三天即爆胎

　　据罗女士介绍，去年3月2日，她从福州奇瑞某4S店购买一辆奇瑞风云2系列汽车，价格是51800元。当她满怀幸福将车开回家，没想到烦恼也紧随而至。

　　“3月5日那天，我和弟弟还有家人开车去闽侯方向，行至西客站甘洪路段时，突然感觉车子有点不对劲。当时开车的是我弟弟，他急忙将车停在路边下车检查，这才发现车子左侧前轮已经瘪了。”

　　据罗女士回忆，当时车速并不快，起初她还以为是气嘴坏了，经过仔细检查发现是轮胎已经爆裂。“因为都是新手，当时吓了一身冷汗，心想要是车速再开快点后果将不堪设想。”罗女士说。

　　据罗女士介绍，事故发生后，她们发现路上有不少石子，不远处还有一个窨井盖突出路面。当时甘洪路附近在修路，路况不是很好，具体是什么原因造成了爆胎她也不是很清楚。由于急着要赶路，4S店又距离太远，考虑到等4S救援要等很久，罗女士的弟弟就自行更换了备胎。

　　“当时给4S店打电话，他们说如果急着赶路可以自己更换备胎，至于赔偿问题，如果是产品质量原因他们会向厂家反映更换。”罗女士说。

　　郁闷：买国产车就要有心理准备?

　　“当时也是有点大意，心想提车才3天，出现爆胎4S店肯定要保修，也没注意现场取证什么的，换好后就开走了，谁想到过了几天去4S店，他们竟然口气完全变了，说是我们碾压石子的角度不对，属人为因素，不在保修范围内。”罗女士回忆。

　　“很郁闷的是，作为新车车主，我们开车都很小心谨慎的，就算不小心压到石子或者窨井盖了，轮胎就爆胎也太过分了吧，这质量能让我们放心吗?”陈女士反问。

　　更让罗女士生气的是，经过多番交涉，4S店的工作人员也不耐烦了。“当时他们的销售顾问竟然跟我说，产品质量问题是厂家的事情，4S店负责销售，奇瑞车那么便宜，质量也就那样，买国产车就要有心理准备。”

　　厂商：产品质量绝对合格

　　针对罗女士投诉的问题，日前，记者采访了奇瑞经销商和厂家售后客服。福州奇瑞4S店一名陈姓工作人员表示，经过查询该店并没有去年3月投诉轮胎质量问题的记录，但从罗女士反映的问题看应该属于人为因素所致。“新车爆胎大都由操作不当引起，比如压到锐物，掉进窨井等，这些都不属于厂家产品质量问题，像鼓包、开线这样才算是质量问题。”该工作人员表示。

　　随后，记者致电奇瑞汽车全国客服热线400-883-8888,客服人员表示，奇瑞汽车都是与技术过硬、产品质量过关的大企业进行合作，产品配件质量绝对过关。如果出现爆胎现象，消费者应第一时间与奇瑞汽车经销商联系，并对爆胎原因进行鉴定。该工作人员表示，奇瑞在全国各地都有服务站，消费者可以通过服务站进行鉴定，如果是消费者人为原因，厂家将无法提供保修服务。对于通过奇瑞厂家服务站进行鉴定会否不公，这位工作人员表示，消费者也可以自费请有资质的专业机构鉴定。至于罗女士反映的问题，奇瑞客服部门将尽快联系罗女士进行核实，了解情况后再做进一步处理。

　　调查：奇瑞新车爆胎并非个案

　　奇瑞车型真的这么脆弱，还是确属用户操作不当引发爆胎?带着种种疑问，记者通过网络搜索发现，罗女士的遭遇并非个案。

　　在《车天下》论坛，浙江网友“喷鼻血”控诉：“前天提的车，刚才在市区低速行驶过程中前胎爆了，都不知道风云用的是什么胎?坛子里有厂商的人吗?给个说法啊!”据了解，根据该用户描述，他的车型也是风云2进取型。

　　在中国消费网，河南商丘网友“diaohongqi”也反映了类似问题：“2011年12月9日19点30分，本人驾驶2011年9月30日刚买的奇瑞风云2汽车，行驶在公路上，速度每小时20公里，因路面有一个小坑(直径约20厘米，深度约6厘米)，右前轮和右后轮突然爆胎。打奇瑞救援电话，他们说不在救援范围。第二天我们去河南省商丘市夏邑县奇瑞服务站维修，他们说不在保修范围，需要客户自费买轮胎。奇瑞风云2汽车所使用的轮胎也太脆弱了吧，存在严重缺陷和质量问题!搜狐汽车的网友“FrankFung”也在其“提车作业”中记录，“不幸的事情有很多，上周五我开车行驶在延安路上，快到江苏路的时候，前方有个路井的下井盖没了，有个老者在那提醒来车，我以为老头神经病，在那里招车呢。等我往下看时，才发现前面路况，我来不及刹车，右前轮直接过了路井，只听哐的一声，然后听到车轮放气的声音。爆胎了!好在我的车速不快，最多20~30码，整个车子没有任何摇晃及偏转。

　　采访手记：为何受伤的总是消费者

　　爆胎了，怎么证明是产品质量引起?这个问题，摆在消费者前面就像一座大山一样不易翻越——是选择耗时数月或者数年鉴定再与厂家打官司，还是默默承受自认倒霉了事?不用想，很多消费者都会像罗女士这样选择后者。

　　与厂商的强势相比，消费者总是处于弱势地位。不得不说的是，这与法制大环境有关。我国目前法律法规还没有对爆胎事故的责任鉴别相关的明确规定，出了问题，汽车制造商和轮胎制造商到底该如何划分责任?不得不说的是，作为最重要的汽车零部件之一，轮胎一旦通过整车厂的检验并根据其车型设计要求装备到车型上时，就成为整车性能不可分割的一部分和安全保障的第一责任者，汽车企业必须承担责任，因为你生产出来的东西获利了，你生产出来的东西造成了别人的损害。而我国现有的法律条文下，并没有对爆胎事故进行明确的定义和责任划分。或者，这才是消费者总是最受伤的根本源头。

　　（福州晚报记者）

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