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公交司机赶时间停站太随意 市民呼吁规范停靠站
2012-02-09 22:15:23  作者:何海铭  来源:福州新闻网  【字号

  15时25分,97路公交车同样停在了乌山桥西站后方的非机动车道上,看到记者在做笔记,男司机用不太友好的语气大声问记者“在记什么”。

  记者粗略统计,蹲点乌山桥西公交车站的10多分钟内,有不下4辆公交车取道非机动车道。

  公交司机:每天有任务量

  公交司机为什么边关门边启动、没进站就上下客、改走非机动车道?说白了,这都是为了图一个“快”字。

  一位公交司机告诉记者,他们每天必须完成规定的行驶次数,才能拿到全部的应得工资,差了次数要补上,否则就要扣钱。另外,如果跑得足够快,一天能多跑几趟,还有额外的奖金。

  这位司机说,他们车队分双班司机和连班司机。前者是两名驾驶员开一辆车,每天上午跑3趟,下午跑4趟。他属于后者,是一人开一辆车,一天要跑5趟才算完成任务。他每天早上5点多开始上班,晚上7点多才下班,中午可以休息1个多小时。一般司机都能完成任务,不存在赶时间的问题。但有时候怕被后面的同班车赶上,一些司机会“赶时间”,否则两辆车“间隔时间不均匀”。

  市民:呼唤规范停站

  在蹲点调查时,记者随机采访了一些乘客,其中大多乘客都说吃过公交车随意停站的苦,他们呼吁公交司机能规范停站。

  家住铜盘路五凤山庄的张先生说,有一次他坐公交车,因为车厢内比较拥挤,一名乘客下车时慢了一步,车子已经启动无法下车。结果那名乘客不依不饶,和司机大声叫骂。“这多影响司机开车,万一出点意外咋办?”张先生说。

  9日,网友“羽儿也要飞”在微博上发帖称,她在东街口看到一位妈妈带着两幼儿乘坐公交车,一名幼儿上了80路公交车,还没等妈妈和第二个幼儿上车,车子便开走了。

  (福州日报记者 何海铭/文 叶义斌/摄)

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【责任编辑:刘必泳】

 
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