东南网-海峡都市报11月7日讯(记者 阙文龙/文 王浩志 毛朝青/图)

　　核心提示：

　　打通断头路，改造瓶颈路口，畅通支路小街巷……近年来，福州市中心路网得到较大改善。面对日益剧增的车流量，福州市中心部分路口高峰期成为交通瓶颈，如何打破这些交通堵点?昨日，记者从福州市城建规划部门获悉，近期计划推进二环乌山路口、五四路湖东路口等多个城市瓶颈路段、交通节点的改造，着力缓解交通拥堵。

　　【现场调查】

　　榕城交通凸显“潮汐”现象

　　昨日早上8点10分，西二环乌山路口，许多从金山新区、南二环尤溪洲大桥进市中心的车流在这里排成了长龙。在乌山西路，车辆快堵到了工业路口。

　　5日傍晚下班高峰期，记者乘坐的士从乌山路福州市政府往西二环前行，刚过市政府大门口，发现前方车流缓慢。在省气象局门口，记者看到往西二环乌山路口的车辆一直堵到了乌山高架桥上。

　　在连日的调查中，记者看到，高峰期西二环铜盘路口也成为交通瓶颈，汽车从象山隧道往铜盘路口出来后，一直堵到梅峰支路口。车子过了梅峰支路口，在铜盘路口也出现交通滞留，车流“龟速”。

　　“目前福州市中心高峰期的交通流有了明显的潮汐现象，也就是说，早高峰金山新区、五四北新区的市民涌入市中心上班，晚高峰回家在一些车流量大的路口出现交通拥堵。”昨日，福州市规划部门的有关专家表示。

　　交通规划专家表示，福州市区部分路口拓宽车道数不足，与路段能力不匹配，部分交叉口进口车道数没有增加，交叉口的通过能力与路段不匹配，路口受信号控制仅能在绿灯时间放行，这是造成这些路口拥挤的主要原因之一。