治堵：这些良策可借鉴

　　针对目前福州存在的堵车问题，网友“梦之蓝天”特地搜集了一些国外富有成效的治“堵”之策，希望可以供有关部门借鉴或引发一些思考。

　　英国伦敦：实施拥挤收费，减少交通发生。交通需求管理是采用经济、行政的手段，减少某一路段或区域内的交通发生量，主要通过两种途径实现：一是限制车辆拥有，如征收车辆税、车辆定额配给、停车库许可制等；二是减少车辆使用，如实施道路拥挤收费、停车收费等。

　　日本东京和巴西库里提巴：发展公共交通，扩大服务能力。国外治理交通拥堵的对策侧重于从运输装备角度扩大交通服务能力，其中最有效的措施之一就是大力发展公共交通，包括轨道交通和快速公交系统等。

　　美国纽约：实施智能交通，疏导交通流量。智能交通系统（简称ＩＴＳ）是指将先进的信息、电子通信、自动控制、计算机以及网络等技术运用于整个交通运输管理体系，建立起一种实时、准确、高效的交通运输综合管理和控制系统。

　　不好的交通习惯也是堵因

　　６日本报报道了交通“小违法”导致的交通乱象。相关专家指出，一些不好的交通陋习不仅是引发事故的原因，也是造成交通拥堵的原因之一。

　　“如果司机都能各行其道的话，那么，路面通行时速至少会提高5%～10%！”市交巡警支队巡勤大队民警说。遇到有交通“陋习”的驾驶者，如果其他驾驶者主动避让也罢了，但要是碰到那些肝火较旺的驾驶者，双方难免开起“斗气”车，而这往往就是堵塞甚至是事故的隐患。

　　他举例说，比如路口闯红灯问题，明明机动车一方是绿灯了，行人还不停接着往前走，机动车只好停下来或者慢慢往前蹭，这样既降低了路口通行量，行人又不安全。反过来，机动车方向是红灯，该停不停，不仅会减少行人的通行量，更对行人造成威胁。如此不良的交通“陋习”，自然导致路口车辆滞留，过不久，这个路口的车和人就挤在一起了。因此，要避免这种堵车黑点的恶性循环，最好的办法就是人与车、车与车都能守法，各行其道。

　　（福州晚报记者　叶松　陈海东　兰超）