在国货东路和连江中路交界处的一家“X联盟电车DIY”店，工作人员肯定地说，可以做流行的外观改装，比如车架、平叉护板之类的。被问及是否可为电动车提速时，店老板狐疑地看了记者几眼，否认有该项业务。不过，旁边一辆被打开前车盖的电动车上，清晰可见两根崭新的避震器。

　　附近的店家则告诉记者，由于刚被媒体曝光，他们已谨慎多了。几个月以来，每天中午和晚上都有很多学生模样的人在此改装电动车，而生意好时还需要排队。

　　另一家名为“隆兴”的电动车摩托车维修点，工作人员正忙着给两辆电动车加装音响。工作人员证实，加装一个音箱，需要200余元。

　　“改装车最好是买外形比较酷一点的车，这样改装出来才有效果。”在南平路一家摩托车维修点，工作人员直接告诉记者，可以根据不同需要改装。要舒适的可以装避震器等；要酷炫可以装LED灯或音箱；改装后达到时速80公里左右是绝对没有问题的。他表示，有电动车店为了吸引顾客，会免费加到两个电瓶，目前的电动车最多可以加到6个电瓶，加到6个电瓶后的电动车，只要稍微加点油门，电动车速度仪表上的指针便会冲过最大的那个指数。 
    
　　改装车多用不匹配部件“速度越来越快” 
    
　　“速度加快了的确有风险，万一担心也可以戴安全帽。”南平路一个有改装经验的师傅也坦言，改装后速度最快的甚至可以将汽车抛在身后，危险系数肯定会同时增加。

　　“正规厂家的电动自行车，尤其是车辆的制动系统都是经过严格检测的，所以安全性能有保障。但不少改装车将整个制动系统进行改动，没考虑匹配性，又没有经过安全检测，安全风险在增大。”福州新权南路一家电动车的经销商表示，福州电动车从售卖到禁卖，再到厂家与政府打官司，再到售卖，折腾了一波又一波，但电动车市场仍缺乏一个具体的监管细则。

　　“速度越来越快，但进行改装的部件大多是不合格产品或者不能用于电动车的产品。”新权南路经销商说，这类车虽然没有改变整辆车的框架结构，但是对其动力以及其他配置进行了严重的更改，这样就会造成原本的部件和后来改装部件不相配的现象，从而在行驶的过程中出现自燃以及车身发生断裂的现象。

　　“改装车我们是不再保修的。”福飞路一家电动车销售商表示，除了改装后零件不相配以及车速过快存在问题外，改装师傅使用不合格部件也是造成事故的主要原因。所以，一旦改装，就不再保修。

　　“电动车按照非机动车辆进行管理的确头疼，我省有些地方已进行其他尝试。”一警方人士告诉记者，相关的法律法规仍在进一步完善。目前一旦发现电动车超速，会处以50元罚款，超速太多，将对其车辆进行检测。

　　（海峡都市报记者　赵杨　毛朝青　实习生　陈恭璋　文/图）