而记者调查发现，整座南港大桥包括三处引桥均未设置路灯。其中往南通方向，下桥约500米处才有灯光出现，而往永泰、湾边大桥及福州市区方向则需要行驶至少1公里才有路灯。因此，所有上桥车辆全都开车灯，10辆车中就有8辆打着远灯。但打远灯互相之间容易造成视觉盲点，前面的路看起来会白茫茫一片。这时，如果有人超车不仅看不见，而且因为车速快，更容易出事。

　　同时，在市区开来方向三处上桥处，均未设置减速带、警示灯，仅设置告示牌。

　　司机说法>>>

　　“打远灯能看到前方至少200米的路面情况，能提高行驶速度，最高能达到80公里/小时。而打近灯只能照射到前方50米左右路面，速度只有40公里/小时。”

　　“晚上没有路灯，警示牌根本不管用。有时根本看不到禁左的牌子。”

　　半小时77次车辆冲突

　　7辆车排队等拐弯

　　前方一个右拐就能开上往湾边方向的车道，但七辆从南港大桥上开下来的车子停在引桥出口附近，愣是动弹不得：隔壁车道几辆大型车辆正呼啸而过，根本连一个穿行的缝隙都不留。