此外，相关人士也称，施工过程中受地质条件复杂、地下管线众多等因素困扰，致使须临时占用车道进行施工，比如二环路天峰宾馆附近的3号井，是影响交通的重要节点工程，其施工难度是这个井要通过地下打洞向四个方向开挖。挖至左海泵站的顶管施工中，也遇到梅峰河旧桥桩，导致顶管受阻，不得不变更设计，改为地面开挖。另外，1号井至2号井也遇到不明障碍物，后来只能改线施工。   

　　据了解，根据福州市副市长时小雨5月22日关于西湖、左海上游水环境整治工作的指示精神，西湖、左海上游截污工作须在6月底前完成。

　　“我们已要求各施工单位须于6月底前完成西湖、左海上游的水环境截污工程施工。”福州市建设局相关负责人表示，二环路天峰宾馆门口至省高院附近路段，北二环屏西路口至福飞路口路段，本月底前可完工通车。

　　□记者手记

　　呼唤更具前瞻性的规划

　　由于历史欠账，福州主城区污水管网建设一直不够到位，这两年，政府下大决心破路挖土铺设污水管网，这是顺应民心之事。

　　但是，不少市民疑虑的是，路面经常挖挖填填，究竟是常态的补救，还是一次性到位？一位资深的城市规划专家昨日称，地下管网涉及污水、电力、通信、燃气等各部门，除了决策者的规划前瞻性及相关部门的协调能力需提升外，政府相关部门在决定挖路铺管网或改造道路前，都应慎重制定规划方案，“决不能拍脑袋决策，头痛医头，脚痛医脚，没完没了地挖路施工，否则最终损害的是政府的形象。”此外，制定好规划，还应严格按规划施工，防止跑样。

　　百年前青岛的做法，无疑值得我们借鉴。由德国人设计的青岛城市地下管网，至今仍在发挥效用。当时青岛的人口仅40万，而现在已达170多万，但因设计超前，口径较大，至今青岛还不惧暴雨，老城区很少出现涝害。

　　欧洲英、法、德等一些国家，在城市公共设施规划上，都具有前瞻意识。他们在城市地下建造一个隧道，将电力、通信、燃气、给排水等各种管线集于一体，实施统一规划、建设和管理，即使百年后，也鲜见破路挖管的重复施工。

　　因此，我们呼唤更具前瞻性的规划理念，这也是民生政府的进步跫音。

　　（海峡都市报记者　阙文龙　练仁福　王浩志　文/图）