巴西直升机吊起客机残骸

巴西海军船只靠近客机残骸

　　■新闻观察

　　客机遗物或成揭谜钥匙

　　法国航空公司失踪447航班客机搜寻工作近日取得重大突破，陆续发现失事客机残骸和遇难者遗体。航空专家认为，在客机“黑匣子”被发现之前，这些残骸和乘客遗体将为判断失事原因提供重要线索。

　　巴西搜寻人员当天的发现包括一个蓝色飞机座椅、一个内装笔记本电脑和疫苗接种卡的尼龙背包、一个装有447航班机票的皮革公文包，以及两具男性乘客遗体。 
 

　　这是法航447航班一周前失踪以来，搜寻工作首次取得重大突破。航空专家认为，这些发现有望为解开空难之谜提供重要线索。

　　美国运输部前总监玛丽·夏沃女士在接受美国有线电视新闻网采访时说，无论对于心急如焚的乘客家属，或是对调查人员而言，6日的发现“极其重要”。

　　她说，即便调查人员今后没有找到更多客机残骸或乘客遗体，他们仍能从已有遗物和遗体上找出一些“非常重要的线索”。

　　夏沃举例说，根据遇难乘客身上可能伤痕或法医鉴定结果，调查人员或许能判断客机是否在空中爆炸解体，而“如果在遇难者肺部发现（吸入的）水，调查人员就能推断，客机整体坠海”。

　　“可以说，这是信息宝库，对调查来说非常、非常重要。”夏沃强调。

　　夏沃对客机失踪前最后4分钟自动发出一大堆信号背后隐藏的“线索”也很看重。她说，在发现“黑匣子”之前，对这些信号的分析非常关键。

　　法国民航安全调查分析局6日通报说，447航班在格林尼治时间1日2时10分至2时14分之间，曾向地面发送24条信息，显示当时客机多个系统出现故障或暂停工作，其中包括自动驾驶系统。

　　夏沃说，客机连续发送信息的这4分钟，是“很长一段时间”，足以使客机从1万米高空坠入海面。

　　“因此，这4分钟可能就是飞机下坠的4分钟，结合今天发现的情况，这将有助于判断残骸主体和最重要的黑匣子可能所在。”她说。

　　法国民航安全调查分析局负责人保罗·路易·阿尔斯拉尼安则出言谨慎。他在6日举行的新闻发布会上说，考虑到海流和海底地形因素，尚无法根据这些已发现残骸判断确切坠机地点。 （新华）

　　■快言快语

　　空客A330目前仍“安全”

　　法航空447航班客机事故发生原因至今仍是个谜团，但空中客车公司飞机空速管的隐患问题受到关注。

　　空客公司此前已经建议航空公司更换空速管。法航7日说，以前曾发生过因空速管问题引发的飞机速度数据冲突，包括A330型飞机。

　　不过，法方调查人员说，现在下结论还为时过早。

　　一些航空界人士也认为眼下尚不能确定空速管问题导致这次事故。

　　新加坡航空公司首席执行官周俊成接受路透社采访时说，A330是一种安全的飞机，“我们现在不应该匆忙下结论”。

　　大韩航空公司首席执行官赵亮镐也认为飞机性能优秀，此次失事只是“一次孤立事件”。 （新华）

　　■最新消息

　　法国核潜艇急援搜“黑匣”

　　法国7日宣布，向目标海域增派的一艘核潜艇定于10日到达，帮助寻找法航447航班失事客机“黑匣子”。

　　失事客机的主体残骸以及两个分别记录数据和语音的“黑匣子”尚未找到。“黑匣子”可以在大约一个月内持续发送信号。

　　搜寻区域位于巴西东北1000多公里的大西洋上，覆盖范围达20万平方公里。巴西军方说，下雨降低了能见度，不利于搜寻行动。

　　法国政府宣布，“绿宝石”号核潜艇定于10日到达，执行寻找“黑匣子”的任务。这一海域平均水深达4000至5000米，“黑匣子”按照设计可以抗大约6000米深的水压。

　　法新社报道，如果这艘核潜艇确定“黑匣子”位置，将会通报给一艘法国科学考察船，船上的一艘微型潜艇将执行打捞任务。

　　“我们确实需要一点运气，因为现在还不知道客机坠毁的确切地点，但值得试一试。”法国军方发言人克里斯托夫·普拉聚克说。

　　巴西海军“宪法号”护卫舰舰长吉乌斯马尔·塔博萨说，共有12架巴西空军飞机和两架法国空军飞机以及5艘巴西军舰在实施搜救行动。