6月17日18点30分，一列铁路专用防洪抛石车缓缓地驶上京广黄河铁路大桥。

工人向黄河河床里抛石块

　　中新河南网郑州6月17日电 6月17日18点30分，一列铁路专用防洪抛石车缓缓地驶上京广黄河铁路大桥。一列铁路专用防洪抛石车以每小时5公里的速度，缓缓驶上京广线黄河铁路大桥，成功抛下180笼近180立方米石块。郑州铁路局2008年京广线黄河铁路大桥抛石防洪度汛施工，由此拉开序幕。

　　始建于1958年的京广铁路黄河大桥，位于黄河下游游荡性河段上，受当时建桥技术和地理条件限制，大桥桥墩基础较浅。  
 
　　由于大桥上游河水主槽摆动频繁，河床冲刷对大桥的安全造成影响。6月19小浪底水库即将开闸调水泻洪，最大流量预计将达3900立方/秒，调水泻洪将改变黄河大桥桥址处的水流环境和输沙运行规律。为应对黄河小浪底水库的调沙泻洪，担负大桥养护维修任务的郑州铁路局闻汛而动，正式启动黄河铁路大桥渡汛抛石预案。

　　在施工现场，桥下湍急的河水冲刷着桥墩回旋而下，桥西侧桥墩上方的护栏已经拆除，形成了一个个抛石口。缓慢移动的抛石车每到达这些抛石口，一笼笼用铁丝捆扎的片石就在抛投手的的奋力推动下，从一台台固定或能移动的铁架小车上掉入黄河，滚落在桥墩的前方，河面上顿时飞溅起几米高的水柱。列车上一名名头戴小黄帽的职工神情专注，动作敏捷，配合默契。

　　据现场施工负责人郑州铁路局郑州桥工段段长袁遂林介绍，整个施工将持续6天时间，对黄河铁路大桥9个冲刷较为严重的桥墩进行加固预防，抛投片石总计6列共1080立方，从17日开始到22日结束，郑州桥工段将利用每天下午线路维修“天窗”作业时间组织施工，施工时京广线郑州至北京方向将禁止列车过桥，但不会打乱旅客列车的正常运行秩序，京广线北京至郑州方向通过的列车将降低过桥速度。施工结束后，黄河铁路大桥桥墩墩台将得到加固，能够有效减缓河水对桥墩的冲刷，防止桥墩基础泥沙的流失，京广铁路黄河大桥将更加稳固、安全渡汛。（李志全 王 峰 焦乐银）