歼一11主要用于夺取和保持制空权，是中国空军作战半径最大的歼击机。歼一11可以担负空中巡逻和国土防御作战，以及为突击作战飞机远程护航和摧毁地面目标等作战任务。歼一11采用的翼身融合体，不仅达到了最大的升阻比和产生的巨大升力系数，甚至使得机内有足够的空间携带燃油，而无须在机外悬挂副油。歼-11机体具有高强度和重量轻的特点，普遍采用了铝合金、高强度钢和钛等材料。歼一11安装了两台AL一31F发动机，最大推力达到12500千克，从而确保飞机在高速度和大攻击角条件下可靠工作。歼一11安装的四余度电传操纵系统，不仅提高了飞机的可靠性，而且增强了飞机的机动性能。歼一11的自动飞行控制系统，可以代替飞行员控制和稳定飞机的角运动和飞行轨迹，并大大改善了飞行品质。歼一11安装的现代化通信装置可以保证在1500千米范围内，与地面和飞机保持无线电话通信。歼一11安装了H一011M机载脉冲多普勒雷达，具有较强的抗干扰能力，可以发现地面运动目标和对其实施跟踪。此外，歼一11还安装了光电瞄准系统。H一011M机载脉冲多普勒雷达与光电瞄准系统相互交链，从而大大提高了发现目标、跟踪目标和在电子干扰条件下的攻击能力。

　　歼一11的H一011M机载脉冲多普勒雷达可以发现120千米内的目标，同时跟踪10个空中目标，并区别最危险的空中目标，选择相应的武器对其实施攻击。此外，歼一11光电瞄准系统与激光测距仪联合使用，可以提高火控系统的抗干扰能力，在无线电静默状态下发现目标，并使在近距离机动空战的效率增加了50%。歼一11翼尖安装了电子对抗吊舱，可以保证飞机前半球和后半球的安全。歼一11还安装了雷达辐射告警系统等装置。除携带P一27中距空空导弹和P一73近距空空导弹外，歼一11还可以携带C-8、C一13和C一25空地非制导火箭弹，KAB—500、KAB—250和KAB-100非制导炸弹以及口径30毫米航炮，其射速1800发／分。总之，中国根据生产许可证生产的歼一11的整体作战效率较原型机苏一27CK提高了50%。

　　2005年10月，中国与俄罗斯乌拉尔光学机械厂签署了关于“提供新一批歼一11的O9nC一31新型机载光电雷达”的补充协议。该补充协议成为了第一个直接从俄罗斯工厂获得歼一11歼击机机载设备的协议。原先的协议签署必须要经过俄罗斯国防出口公司。该补充协议写道：“中国暂时无法生产歼一11使用的机载设备。”据悉，中国试图扩大对歼一11机载设备的规模，其中包括机载火控雷达、发动机和零部件。2005年，俄罗斯向中国提供了价值1亿美元的歼一11的零部件。同时，中国打算继续根据生产许可证生产歼一11。2006年，中国沈阳飞机制造厂生产不少于17架歼一11。

　　在中国空军眼里，歼一11的机载电子设备和机载雷达都比较落后，对地面目标攻击能力非常有限。歼一11机载火控雷达无法对中国国产的机载武器实施引导。因此，中国决定研制可以装备国产1474多用途火控雷达和WSl0A涡扇发动机的歼一11B。1474多用途火控雷达可以保证对10个以上空中目标实施跟踪，并引导国产空空导弹、空地导弹和激光制导炸弹对目标实施攻击。据悉，中国研制的WSIOA涡扇发动与AL一31F发动机十分相似。

　　但是，国外专家普遍认为，歼一11B的研制和装备需要一定的时间。据悉，1474国产多用途火控雷达曾经安装在运一8飞机上进行试验。2002年，1架歼一11曾经安装了WSl0A涡扇发动机进行试验。

　　早在2002年5月，中国宣布：装有主动雷达导引头的“霹雳一12”(SD一10)中距空空导弹的研制工作已经接近尾声。目前，中国空军歼-8Ⅱ已经结束对“霹雳-12”的试验。“霹雳-12”长为3.51米，弹径为0.21米，最大射程为86千米，有效射程为55千米。据悉，由中俄双方共同研制的“霹雳-12”采用了P-77中距空空导弹的主动雷达导引头和“霹雳一11”中距空空导弹的弹体。中俄双方联合研制“霹雳-12”的目的，是使中国空军空空导弹标准化和系统化，这将对歼-11B使用该型空空导弹具有略生意义。

　　此外，中国正在歼-11基础上研制新型双座型。改进后的新型双座型歼击机将被命名为歼-11BS。据悉，歼-11BS将安装WSIOA新型涡扇发动，机载火控雷达、机载电子设备和国产新型武器装备。歼-11BS的模型，曾在哈尔滨工业大学展出。歼-11BS的作战性能将达到苏-30MKK和苏-30MK2的水平。