能源管理系统的主要功能是在汽车行驶中进行能源分配,协调各功能部分工作的能量管理,使有限的能量源最大限度地得到利用。能源管理系统与电力驱动主模块的中央控制单元配合一起控制发电回馈,使在电动汽车降速制动和下坡滑行时进行能量回收,从而有效地利用能源,提高电动汽车的续航能力。充电控制器则是把电网供电制式转换为对蓄电池充电要求的制式,即把交流电转换为相应电压的直流电,并按要求控制其充电电流。

电力驱动主模块主要由中央控制单元、驱动控制器、电动机、机械传动装置等组成。中央控制单元根据加速踏板与制动踏板的输入信号,向驱动控制器发出相应的控制指令,对电动机进行起动、加速、降速、制动控制。驱动控制器的功能是按中央控制单元的指令和电动机的速度、电流反馈信号号,对电动机的速度、驱动转矩和旋转方向进行控制。

逆变器

　　辅助模块包括辅助动力源、动力转向单元、显示仪表和各种辅助装置等。这部分装置的功能与传统汽车上的非常类似。

　　总结:电能驱动将是汽车的未来

　　“石器时代并不是因为没有石头而结束” (The Stone Age did not end due to a lack of stones),正如这句谚语所暗含的道理一样:科技必然将会推动人类社会的进步。从蒸汽机车到内燃机车再到电力机车的演变已经预示了未来汽车的发展方向。

通用十年前制造的EV1电动车和即将上市的雪佛兰Volt插电式混合动力车,两者的底盘布置非常相似事实上,无论是已经量产的混合动力和插电式混合动力车,还是虚无缥缈的燃料电池车,它们的本质都是电动车,依靠电能驱动是共同的解决方案。我们可以看到,汽车,这个伴随着人类走过一百多年的交通工具,将会迎来历史上最重要的一次变革,一场围绕着汽车动力系统革命正在逐渐拉开。