新华网上海11月12日电(记者赵文君)“双11”购物狂欢节再创销售奇迹。据阿里巴巴公布的数据,11日当天,天猫商城总成交额达571亿元,同时产生了2.78亿件包裹。

　　11日下午4时,上海奉贤区的一处快递网点,揽收的快件量超出平时四倍。截至11日晚8时,申通快递接到天猫的快件达2200万件,其中揽收件达50%。11日当天,韵达快递全网业务量超过2000万件。

　　蹬着三轮车、挨家挨户敲门送件的快递小哥,是人们对快递行业的普遍印象。如今,快递行业正以每年超过50%的增速飞速前进。网购达人们可能无法想象,每一件快件包裹的背后,有庞大的体系在维系运转。

　　12日凌晨,记者探访位于上海青浦的各大快递公司转运中心。在申通转运中心,很多卸货的车辆排队等待卸车。在圆通转运中心,2.8万平方米的单体货场内灯火通明,庞大的快件按堆码放,工人在流水线上紧张作业,快件源源不断地通过运输带装车,23米超长卡车不停地穿梭在货场中。

　　圆通转运中心的负责人介绍,11日当天,揽收的快件量达10万件。中心调集了近500辆23米的超长卡车。而平时,需要300辆7.6米长的载重卡车。该中心占地107亩,是圆通快递目前最大的转运中心,每天的承载极限是260万件。江浙沪皖地区的快件,都通过该中心转运。圆通快递总裁相峰告诉记者,去年“双11”当日快件量为120万件,今年预计将突破200万件。

　　目前,各大快递公司的转运中心都实行24小时不间断操作,白天收件、晚上归集到转运中心,第二天发件,利用快件运输的时间差最大程度提高效率。

　　根据“双11”当天产生的订单量,国家邮政局的信息系统预测,全行业处理的邮件(快件)量将达到5.86亿件,比去年同期增长近70%,日最高处理量将接近1亿件,比去年同期增长54%,是今年以来日常处理量(3309万件/天)的3倍。

　　面对剧增的快件数量,相峰既兴奋又倍感压力,“电脑每秒能处理上万个订单毫不费力,而产生的快件包裹则是实实在在的压力。”

　　相峰预计,今年“双11”,各大快递公司的转运中心基本可以承受压力,最大的考验还在于末端配送、最后一公里。这也是对快递公司信息化、技术水平、管理水平的考验。

　　中通快递常务副总裁赖建法说,快递行业信息化的时间并不长,如今,没有信息化,就无法全程监控快件、无法分析运输的路由,做出合理化的资源配置。运用大数据进行分析,成为快递行业降低成本、突破发展瓶颈的必由之路。

　　从一些技术细节,可以看出快件配送的争分夺秒。申通快递总裁陈德军告诉记者,今年为防爆仓,采取了两大措施,一是防止信息爆仓。增加了小型机,扩大订单信息容载备份。二是防止场地爆仓。扫描快件用的巴枪进行了技术升级,读取存储订单信息的时间从0.5秒缩短为0.2秒。

　　“最艰难的 双11 出现在3年前,应对 双11 高峰,已经成为各大快递公司的常态,今年有信心应战高峰。”中通快递常务副总裁赖建法说。