上海大众斯柯达水泵漏水频发遭集体投诉

　　北京的唐闻兰女士告诉《经济参考报》记者，她于2007年9月10日购买了一款明锐1.8T车型，今年5月，水泵出现漏水状况，虽然刚好过两年保修期，但远未达到六万公里上限，4S店说这种情况只能换不能修，而且需要车主自己负担全部费用。让唐女士想不通的是，曾经开过的捷达近10年都没出过水泵问题，而明锐才使用了两年。

　　“请教过懂车的人，都说一般车用到报废都不需要更换水泵，这种情况应该是质量问题。感觉4S店对明锐水泵漏水见惯不怪，说他们经常处理水泵漏水问题。”唐女士说。

　　据了解，唐女士的车还在保修期内时就出现过漏水现象，4S店说是冷却液正常消耗，而过了保修期之后服务态度就急转直下，说需要更换水泵，这一点让唐女士很气愤。

　　唐女士说，我向大众客服投诉，他们不予理会，只打招呼让4S店摆平此事。而4S店只做简单检查即断定水泵漏水且要求更换水泵，要求我支付2200元水泵费用，再加上900元工时费，且更换之后只给一年的质保期。第二次打电话投诉，4S店也只称可以适当降低工时费。

　　斯柯达不约而同出现的质量问题

　　福建福州消费者刘景翔投诉说，他买的斯柯达晶锐在经过颠簸路段时，发动机舱响声大，对此，4S店的回答是“这种车就是这么响”。

　　晶锐发动机舱异响问题不仅发生在南方。山西晋城斯柯达晶锐消费者杨利生，买车后仅行驶了3000公里就发生了发动机舱异响。据他转述，售后服务人员说，这是通病。7月中旬，斯柯达再被曝出质量问题。北京一家报纸报道，上海大众斯柯达旗下4S店在对昊锐车进行一项检测，昊锐车主只要说自己的车机油消耗量大、涡轮进气口接口处发现明显机油渗漏现象，4S店便可对该车进行免费检测，如果检测结果符合厂家的规定，车主即可以免费更换油气分离器。

　　一位上海大众斯柯达4S店的维修人员接受记者采访时表示，“这个问题并不是个别现象”。

　　一位昆山的昊锐1.8T车主也发帖反映该车的质量问题，其中包括空调鼓风机噪音太大、路噪大、高速右偏严重、内饰缝隙大、封闭门窗导致开车时感觉头闷等。

　　上海大众汽车召回部分晶锐轿车 发动机存隐患

　　中国国家质检总局28日下午披露，由于发动机控制器编码与空调控制器不匹配，存在可能导致发动机熄火的安全隐患，上海大众汽车有限公司决定召回部分晶锐轿车。

　　上海大众按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向中国国家质检总局递交了召回报告，决定自2010年9月30日开始，召回2008年8月6 日至2010年7月12日期间生产的部分晶锐(Fabia)1.4L 晶致版(配置手动空调)轿车，涉及数量共计24136 辆。

　　据悉，本次召回范围内的部分车辆，由于发动机控制器编码与空调控制器不匹配，导致车辆在开启空调(制冷)状态，松开油门滑行时，发动机转速可能会突然降低，在极端情况下可能导致发动机熄火，存在安全隐患。上海大众将对上述车辆免费检修，重新设定发动机控制器编码，以消除隐患。

　　上海大众将通过客户服务中心及斯柯达特约维修站，分别以挂号信及电话的形式通知召回范围内的车主，请用户将车辆送到上海大众斯柯达特约维修站进行召回检修。

　　斯柯达3款进口车引入 Skoda在华权利之争

　　作为上海大众斯柯达事业部负责的新车引入工作，从目前来看已经转入斯柯达（中国），品牌宣传易手应该也只是时间问题。新车将是斯柯达与上海大众PK的砝码，考虑进口新车是牵制它的好方式。目前斯柯达已经国产三款车型，分别为明锐、晶锐和昊锐，Yeti越野车以及明锐、昊锐旅行版则是斯柯达考虑进口的新车型，当然未来也有国产的可能，尤其是Yeti，但这都取决于上海大众的表现了。而进口新车必然也要发展销售网络，这个契机将有助于斯柯达（中国）渗透现有上海大众斯柯达网络，最终达到控制终端销售网络的目的。由此不难看出，双方之间的权利争夺将会愈演愈烈，而天平已经明显向强势的范安德一方倾斜。

　　可以说，正是有着在中国市场的工作经历，才使范安德认识到中国市场的好坏对他意味着什么？一手掌控自然心里踏实一些但现实是并不容易，上海大众斯柯达事业部不会心甘情愿地将权力拱手让出，那么双方的权利争夺战会走向何方，让我们拭目以待！