瘸腿的“勇气号”还能跑多久?
记:听说“勇气号”六个轮子中有一个已不能转动,是不是将来会很麻烦?
王:据我所知,“勇气号”的登陆车是在穿过一片洼地时,发现其中一个车轮出现了故障。但由于当初设计时,工程师考虑了火星的恶劣环境,对每个轮子都设置了独立驱动装置,因此对整体运行基本没有影响。现在登陆车其他五个轮子都运转得非常稳定,向前、向后、转弯都没有任何问题。坦率地说,“勇气号”在火星登陆初期,一个轮子就曾出过问题,但它还是用5个轮子顺利穿越了2.3公里的开阔地,一直开到Husband峰的顶端。
记:目前“勇气号”接下来还面临哪些挑战?
王:最大的挑战,莫过于如何安全度过漫长的冬季。随着火星南半球即将入冬,就意味着太阳光的日照时间会变短。再加上“勇气号”一路勘探中的风尘,太阳能电池板上逐渐覆盖了一些灰尘,产生的电能比刚登陆时低多了。同时还要消耗更多的电能加热某些设备,防止冬季的低温可能带来的损害。火星的公转周期为686.980天,等于说火星上的一年,相当于地球的两年。因此整个冬季,大约会持续4-5个月。
记:这个登陆车究竟如何在火星上越冬呢?
王:由于地处火星南半球,因此山脉的北坡通常会有比较充足的阳光。今后一段日子,勘测的活动范围可能多半集中在北坡。去年和前年,这辆登陆车已经“幸运”地度过了第一个火星冬季。目前我们要尽一切努力使它安全度过第二个火星冬季,以便探知更多的火星奥秘。
-遗憾
“我为火星设计的‘眼睛’暂没带上去”
记:请问在火星探测项目组中,您主要负责什么工作?
王:我在“矿物和地球化学”组工作,主要任务是随时分析火星车发回的各类光谱图片,然后根据结果对火星车的下一步路径和操作做出迅速决断。由于自转周期的不同,火星上的一天要比地球上的一天多39分钟。雅典娜科学家团队的成员在第一年的探测中都要按照火星时间工作才能保证火星车的正常运转。这对科学家来说,的确是一种身体极限的挑战。
记:听说您为火星设计了一双“眼睛”?
王:是啊,一双和别的光谱仪器不同的眼睛,叫激光喇曼光谱仪。它比红外光谱,可见光谱仪器的探测精度要好很多。但由于美国在火星登陆车之前的两次火星探测计划都失败了,为稳妥起见,NASA缩小了火星车的尺寸和负载,因此这次没有把这个新仪器带上去。但我相信总有一天,这个“激光眼”会派上用场的。
30处中国名地标
从今年1月23日到2月4日的火星中国命名周期间,“勇气号”火星探测车走了约270米,详细探测了30处新地标地物,它们被冠以中国文化、历史、地理等相关的名字,顺序依次为:女娲、伏羲、精卫、神农、泰山、黄河、尧、舜、禹、愚公、盘古、燧人、仓颉、嫘祖、后羿、刑天、夸父、不周山、共工、广寒宫、嫦娥、吴刚、羿、丝路、张骞、郑和、玉门关、敦煌、莫高、鸣沙、罗布泊。
人物·王阿莲
57岁,光谱化学博士,美国火星登陆车项目科学家团队成员。
1975年,毕业于山东大学光学系。
1982年,获得北京大学理学硕士学位。
1987年,获得法国里尔大学光谱化学博士学位。
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