除闽运外,公交集团也在今年7月份为司机上涨了近500元的月工资。公交集团相关负责人说,“虽然工资在不断增长,但是目前现有的公司驾驶员与所需匹配仍差近三分之一,司机远远不够。”

　　为啥留不住人

　　一个月近5000元的工资在福州来说算是一份挺吸引人的工作了,但是,为何司机缺口还是这么严重呢?

　　“司机工作太辛苦了,每个月上班时间高达280个小时。”业内人士表示,由于驾驶员配备严重不足,导致要通过加班超时工作,部分公交司机平均每月上班时间超出正常工作时间104个小时,“超负荷的劳动强度,使得不少司机望而退步,这也是导致司机辞职潮不断上涨的原因。”

　　政府来出招

　　据了解,从2012年起,客运场站公司在条件具备的公交首末站改造了数十处驾驶员临时休息室,配有躺椅、空调、热水机等设施设备。

　　而年内将竣工的金山公交中心停车场,拟建成集办公、休息、司机食宿为一体的综合停车场,届时,公交司机的工作休息环境将更加优化。

　　此外,福州市交通运输委还要求,新建的公交首末站内要专门设置驾驶员休息室以及配套建设驾驶员宿舍或廉租房,有条件的公交首末站要设立小型医务室。

　　(东南快报记者 张婷婷)