乘客有序上车

　　为满足福州火车南站晚间到站群众的乘车需求，从8月30日起，福州火车南站新增了一条夜间区间加班公交线路(详见《东南快报》2014年8月27日A10版)。新线路的增加能否使得火车南站乘客挤公交现象得到解决，是否还有大量乘客滞留?夜班公交车加班首晚，东南快报记者前往探访。

　　现场目击 公交车区间调配无乘客滞留现象

　　8月30日21时10分左右，东南快报记者来到火车南站，看到现场有K2路、309路和83路公交车在等待运营，现场有十来名乘客在等车。车辆到站后，市民能有序排队上车，并无拥堵状况。

　　21时40分，候车场乘客变多，大约增加到一百名，现场略显拥堵。不少乘客在公交车刚到站，就簇拥而上，留下的市民等待15到20分钟左右就能等上下一班公交车，现场基本无旅客滞留现象。

　　21时55分，当晚新增加的167路夜间区间车准备发车，东南快报记者看到，车上已坐满乘客，不少乘客只能拿着行李站在过道两旁。

　　“挤不上去了，看来只能挤下班车了。”刚从深圳过来的林先生说，拿着行李，路途又遥远，挤公交车实在不方便，只好等下一趟车，希望能找到座位。

　　东南快报记者注意到，除了已经上车的乘客外，当日22时10分左右，候车区大略估计还有五六十位的市民等候坐车。而当晚共安排2辆167路公交车和1辆124路公交车从22点运营持续至24点，每半小时一趟，基本能满足剩余旅客的乘车需求。