两个原因导致

　　新线路“遇冷”

　　为何市民对多条新线路不“买账”呢?多位业内人士昨日接受记者采访时，进行了综合分析。

　　原因一：福州市区较小，有定制需求的群体有限。“金山公交总站—软件园”“金山金桔站—五四路”之所以受欢迎，主要是因为金山是住宅区，软件园与五四路为办公区，市民需求旺盛。从新线路的走向来看，除了靠近市中心的古田路、华林路外，其他线路均在上街等上班群体还不够大的区域，上班族可以选择的交通方式较多样，定制公交优势不明显。

　　原因二：近两年，福州市区增加了30多条公交线路、五六百辆公交车，市中心公交线路已经十分密集，大部分市民上下班有直达公交线路。如果乘车时间没有明显的缩短，大部分市民更愿意选择没有发车时间限制的普通公交线路。

　　业内人士表示，有意向的乘客对线路设置及发车时间要求较高，下一阶段，各公交公司将继续收集市民的意见和建议，再对线路进行调整。市民可以通过闽运定制公交网络平台、康驰定制公交网络平台提建议。

　　(福州晚报首席记者　张秀冰)