工人正在埋设电缆

　　福州新闻网讯 17日，记者从福州汽车客运西站(以下简称新西客站)施工现场了解到，新西客站进入扫尾施工阶段，原定今年5月投入运营，相关负责人称正式投用时间还无法确定，主要是规划范围内拆迁问题仍待进一步解决。

　　新西客站位于上街镇乌龙江大道与广贤路交叉口，毗邻大学城公交总站。17日上午，记者在新西客站施工现场看到，车站候车大厅里，各项设备基本安装到位，室外停车场已经停放了待投用的几十辆闽运公交车。工人们有的在场馆外埋设电缆、种植花木，有的在主站房内安装检票闸、调试监控设备，有的在来回搬运装修材料，现场一派繁忙景象。

　　据了解，福州新客运西站总投资1.4亿元，占地128亩，面积是旧西客站近3倍。主站房为6层建筑，包括地下室1层，地上5层。地下室主要为人防设施和车库。地上5层建筑，一、二层为候车、票务大厅，其余为驾乘公寓和办公楼层。总平布局包括站前广场、主站房、发车区、停车区、到站卸客区、车辆检验与保修服务区和行包房。全站共设36个发车位，可同时发车，设372个停车位，候车厅最多可同时容纳旅客2500人，高峰时段日发送旅客量可达4万人次。

　　福州市交通运输委员会相关工作人员表示，大学新区公交总站今年规划20条公交线路，目前这些线路已经进入招投标阶段，与新西客站实行无缝对接。新西站完工后，将完全取代现有的洪山西客站，由此可以通过京福高速北上，也可以通过沈海高速南下，往贵安、闽东方向的乘客也将更为便捷。建成后的新西站将增加更多的省外班线，成为福州最重要的西线交通枢纽站。

　　17日，记者从新西客站建设项目相关负责人处获悉，由于规划范围内的拆迁问题还在积极推进之中，目前来看，新西客站正式投用时间还无法确定。

　　(福州新闻网记者 邱陵 文/图)

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