福州电动车管理办法实施两年多 难解电动车困局
随后,记者在三环辅道西园路口看到,此时正亮着红灯,许多骑电动车的人视而不见,闯了过去。这里机动车车速非常快,存在交通隐患。
三环辅道东区水厂附近路段的车流量较小,但是不少骑电动车的人仍不按道行驶。一名男子骑着一辆红色电动车,载着一个小孩,一会儿骑在非机动车道上,一会儿又拐到机动车道上,险象环生。
业内人士:增设非机动车道保障电动车路权
业内人士张先生告诉记者,电动自行车是城市交通的一大补充。据不完全统计,仅福州市区电动车的保有量就达到数十万辆。目前,电动自行车的国家标准正处于新旧交替时期。虽然各地政府先后推出各种针对两轮电动车的管理办法,但受各种因素影响,在执行方面均存在困难。
张先生说,自上牌政策施行以来,福州市区超标电动车明显减少,但对于已上牌的电动车并未实现跟踪管理。同时,市区部分路段并未开辟非机动车道,影响了两轮电动车的出行,使其在出行时与其他车辆产生诸多矛盾。
对此,张先生建议有关部门在允许电动车上路的路段全部辟出非机动车道,保障电动车的路权。在此基础上,电动车如未按指定车道行驶,可加大处罚力度。有关部门可出台措施鼓励电动车购买类似交强险的商业保险。对于已登记上牌的电动车参照机动车的做法,实行扣分制。
(福州晚报记者 叶智勤 郑起英 赵铮艳 韩飒 叶繁 实习生 谢珍玉/文 记者 陈暖 张人峰 叶诚/摄)
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【责任编辑:陈玲云】
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