焦点3 仅135米长妙峰山隧道，为啥不挖掉？

　　记者了解到，拟拓宽路段有一座135米长的两车道隧道穿越妙峰山，明洞左侧为妙峰山主峰，山顶有妙峰山陵园;明洞右侧上有两座高压电塔。明洞左侧为部队驻地及山坡，因此不适合全部挖掉建路面。

　　相关部门指出，现有妙峰山隧道明洞为两车道明洞，即使改造后也只能布设两条机动车道，与路基段的道路横断面形式不匹配，容易形成交通瓶颈，且景观性较差，故拟拆除既有明洞，新建一座双向6车道的连拱隧道。

　　另外，如果对现有的明洞全断面开挖做路基，因该路段边坡有30~50米高，边坡施工容易溜塌，且对环境破坏较为严重。综合这些因素，最终没选择全部挖掉山体。

　　预测 道路拓宽后，将极大缓解金山大桥现有堵情

　　“国道316线洪山大桥至洪塘大桥段作为福州西向交通的重要通道，由于建设年代久远，道路等级规模以及路况等已无法适应城市快速发展的需要，目前已成为福州市局部的交通瓶颈。”有关专家说，项目建成后，不仅能大大提高该路段的通行能力，同时也将极大缓解金山大道、金山大桥、橘园洲大桥等路段的交通拥堵，实现片区的道路畅通。

　　据介绍，从福州市的路网结构看，目前福州市三环内西向交通主要依托金山大道，其交通压力较大。洪山大桥至洪塘大桥段拓宽改造后，将大大提高国道316线东西向的通行能力，大大缓解金山大道的交通压力，保证杨桥西路、闽江大道、三环快速路、金山大道等道路通畅。

　　记者 阙文龙 肖春道 实习生 李泉 文/图