疑问一：1分钟按半小时收费？

　　情况：林先生24日上午在津泰路停车办事。他于9点46分离开，取车时10点47分，最后泊车卡显示被扣12元。原来是按1个半小时被计费了。林先生觉得不合理。

　　解疑：盈富公司一名负责人称，半小时计费的标准，是实行政府定价，由市物价部门依照“分区域、分时段”的原则核定的。参考周边城市采用咪表收费的标准，他认为30分钟是个相对合理的时间段。因为一般市民办事在1小时左右。至于超出1分钟以30分钟扣钱，该负责人表示，这是电子设定的。

　　调查：记者了解到，目前上海、广州、北京等城市咪表停车收费均以15分钟为一个单位计时。厦门虽以30分钟计时，但其半小时最低收费为1元，与福州最低每半小时2元（二级及以下地段收费标准）比，便宜不少。

　　疑问二：旧咪表卡仍有钱，能否转存新卡或退钱？

　　情况：读者欧先生说，他在1999年买了咪表收费卡，用于在津泰路停车。当时存了500元，后来咪表突然不用了，钱也不能退。不知道旧卡里的钱能否转到现在的新卡里用或者直接取现出来？

　　解疑：盈富公司表示，因为分属不同公司并且系统不同，欧先生的问题他们无法解决。

　　调查：类似问题并不少见，涉及的金额从100元至1000元的都有。旧咪表问题不能善后，让不少市民对新咪表收费心存疑虑：如果管理公司人间蒸发，相关损失谁来赔？记者也致电福州警方，相关人士表示其收费为企业行为，收费标准是物委定价，不在警方管理范围。

　　疑问三：欠费就不给年检，依据何在？

　　情况：有网友在本报记者微博上留言：“今天看到一则消息很让人郁闷，报导说福州二级路段也将要普及咪表收费了，而且发现违反规定不缴费年检不能过关云云。我就纳闷了，道路资源本是全民共有，咪表管理是公司行为。政府相关部门在这场行为中是何身份？”

　　解疑：盈富公司表示，文章的说法是有出处的。根据2011年2月21日颁布实施的《福州市道路停车泊位经营管理办法》（下称“管理办法”）第十一条“道路停车泊位管理者可将恶意逃避缴费车辆信息提交市机动车管理部门，纳入车主个人信用记录，并依法向机动车驾驶人或者车主追偿。市机动车管理部门可要求恶意逃避缴费车辆在申请机动车检验合格标志时，在缴清占用城市道路资源费欠款后，始予核发检验合格标志。”

　　调查：昨日记者就此致电福州市车管所副所长陈纬。他告诉记者，目前为止未接到相关的正式通知，具体将如何实施还未明确。