站东路：缓解福州火车站周边交通压力

　　站东路南起二环路，沿洋下河两侧向北延伸，下穿三环路，北至秀山路，全长1.43公里。道路等级为城市I级主干道，双向6车道，设计车速每小时60公里。

　　目前，道路建设正在有序推进。整个工程建成后，将直接串起二环路与三环路，直接打通“两环”通道，有效缓解火车站周边交通拥堵压力。

　　而三环路站东路高架桥今年正式建成通车，家住五四北一带的市民驾车由三环路往金鸡山方向不必再绕便道行驶，可直接上桥快速通行。

　　站东路修通后，与站东路高架桥之间就组成了一个通道，从二环进出三环更为方便顺畅。

　　铜盘连接线：计划建隧道穿越马鞍山与三环对接

　　二环——三环铜盘连接线为福州城区西北部连接二环与三环的重要交通走廊。该道路为城市快速干道，全长3.04公里。该项目起于天峰宾馆门口附近的铜盘路和西二环交叉口，道路途经江厝西路、软件大道等，道路宽由现有的37米拓宽至58米，双向6车道，再向北初步计划新建一条隧道穿越马鞍山，接铜盘——西岭互通。

　　该连接线建成后，市区居民可通过铜盘路、铜盘——西岭互通快速进入三环路和绕城高速公路，前往长乐机场、泉州、宁德方向。

　　（东南快报记者　许才芳　见习记者　陈木易）