以从福州出发前往拉萨的航班为例，将在8点之前起飞，经过5个半小时的飞行和经停时间后，到达拉萨，并在当天从拉萨返回福州。由于飞行时刻等相关细节仍在审核中，实际执行的航班信息将于近日公布。至于票价，尚待正式公布，初步预计单程全价近3000元。

　　据了解，目前我省旅客如果要前往西藏旅游，只能先前往少数几个枢纽机场转机前往，由于班期问题，最快可能需要花1天时间才能到达。

　　据悉，拉萨航线是国内最有难度的航线之一，目前开通拉萨航线的城市，除了青藏高原的少许城市外，只有北京、上海、广州、成都等屈指可数的几个城市开通直飞或者经停航班，而厦航开通拉萨航线，将让福州和厦门以及重庆成为国内城市通往“世界屋脊”的重要中枢，将大大提高福州和厦门在国内航线版图中的作用。

　　波音专为中国打造高原机型

　　所谓高高原机场，是指海拔高度在2438米及以上的机场。拉萨机场海拔3570米，跑道全长4000米，属于典型的高高原机场、特殊机场。由于空气密度小，地形条件恶劣和风向多变等特点，高高原机场对飞机性能、机载设备、飞行员的训练和飞行程序均提出了严格要求。比如必须用具有较好高原性能的飞机，采用双机长的机组搭配，运行时间一般限制在白天。

　　厦航用于验证试飞的B-5278号飞机，是今年8月引进的波音737-700高原型飞机，是波音公司专为中国高高原机场量身打造的一款新机型。与一般飞机相比，其发动机推力更强大，氧气系统供氧时间更长，刹车性能更好，机翼升力更大，适应高高原机场苛刻的运行条件。

　　本次拉萨航线验证试飞也是该机型首次进行高高原航线的飞行。今后厦航开通的高原航线都将选用该机型执行航班任务。

　　厦航还将飞林芝等多地

　　记者了解到，厦航将大量投入新型高高原飞机，在已开通厦门—重庆—丽江的基础上，继续加密、开通现有各基地经重庆至丽江、拉萨、林芝、九寨沟、西双版纳等航线，逐步将今年引进的4架波音737-700高高原飞机投入西部市场，加强东南沿海与西部地区的政治、经济和文化交流。

　　（海峡都市报记者杨阳）