C 一些停车点设置不合理？

　　“的士不去地下停车场，只停在福州北站门口。肯定是怕被罚”，来自浙江的小陈一边提着两大包行李，步履蹒跚地向几百米外的入站口挪动，一边气喘吁吁地说。

　　近日，记者来到福州火车站广场，发现附近只有两个规范的出租车停靠点，一个在300米外的汽车北站，一个就在火车站的地下停车场。

　　据记者观察，载客来福州火车站的的士司机或选择在汽车北站门口卸客，顺道拉上其他乘客；或选择在附近的黄金大酒店、公交总站附近拉客卸客；只有一部分将车开到地下停车场。

　　福州火车站站前派出所交巡警中队的一位民警告诉记者，凡是不进入汽车北站和地下停车场的的士候车区拉客卸客的的士都属违规，“火车站车流人流量很大，高峰期时随意停车拉客，只要逗留十几秒，后面马上堵成一条车龙。”

　　为何的哥不愿进地下停车场？一位的哥向记者吐起了苦水，“到地下停车场要交一元钱，而且里面灯光昏暗环境差不说，还等不到客人，多耽误工夫啊。”

　　据了解，火车站周围多设置成单行道，金辉大酒店等门口经常停着大巴，的哥和一些交警都建议，有关部门是否可增设几个的士停靠点或等候区，方便乘客打的？

　　此外，银行门口也是乱停车重灾区，根据交警近期拍到的违法机动车名单，仅福州“五一”路农业银行前，每天就有十多辆小车因为“违法停放车辆，妨碍通行”被拍。在温泉公园、福州大剧院等人流密集区附近，也经常出现无处停车导致的“乱停车”。对此，不少车主也建议可利用较宽的周边支路街巷、较宽敞的人行道设置一些“限制时段的临时泊位”。

　　另外，据记者最新了解，福州市今年计划新增3处公共停车场1000个停车泊位，目前部分已完工对外开放，分别是金山公园东侧美林湾停车场210个泊位，一期（100个泊位）已对外开放；茶亭街地下停车场530个泊位，已完成主体结构；台江西路地下停车场260个泊位，正在装修。