“关键是要尽快明确电动车的身份。”省交警总队有关人士说，身份一旦明确，与电动车管理有关的各种难题，都将迎刃而解。假如把超标电动车划入机动车管理，对于酒后驾驶超标电动车的行为，自然就可以依法予以严惩。
 
　　编后
 
　　老大难问题 也应有解法
 
　　酒驾、闯禁行、闯红灯、乱变道、逆行、乘客侧坐、行车打伞……电动车乱象不断升级，不断引发交通事故。难道它“身份不明”，有关部门就没办法管理吗？

　　针对电动车的身份与如何管理，有过连篇累牍的法律探讨，但老问题依旧还是老问题，它依旧是城市管理的顽疾。

　　尽管电动车尤其是电摩的身份界定很难，但有一个底线是不容突破的，那就是，不管它是何种交通工具，它都要遵守交通法规。我们应该寻找药方去医治这个顽疾，而不应以“法律盲点”为借口，对电动车不加以严格管理。街上的电摩一路狂飙、视交规为儿戏，敢在警察面前闯红灯、逆行、超载，这难道仅仅是因为“法律盲点”？

　　同样，对于醉驾电摩，我们同样不能因为电摩是“黑户”而疏于管理。如果纵容杀伤力极强的电摩频频违章，还有可能再酿惨剧。

　　酒后驾车在省外造了多起悲剧，随后公安部出台严打措施，曾是老大难问题的酒驾现象已初步被遏制。在这次严打的大背景下，难道醉驾电摩仍旧逍遥法外？

　　各相关职能部门对电摩的理解各有不同，有人形象地将电摩身份的界定比喻为“神仙”与“神仙”的打架，在扯皮中，损害的是公众的利益。对于电摩的管理，真的要等到神仙停止打架才有办法？是该给电摩套上笼头的时候，别让它拖着一大堆问号，一路横冲直撞。

　　（海峡都市报记者 李大泽 游庆辉　实习生 余小庆　通讯员 鼓西综　南街综 文/图）