方案：中心岛直径增至18米

　　此前的新街口广场复建方案，拟以孙中山铜像为中心，扩出直径为8米的环岛，以衬托铜像和基座。在不影响交通的情况下，增加1米区别沥青道路的铺装，使整个中心形成直径10米的环岛带。昨天，记者获悉，这个方案最近作了调整，环岛直径从8米增加至18米。另外，为了弥补行人游客无法近距离瞻仰铜像的遗憾，方案计划在新街口广场的四角、行人可及的范围内，设置四块铭牌加以介绍，而原来的铭文也将增加回迁的内容。

　　历史上，新街口广场曾先后安放过两尊孙中山先生铜像。1942年移至新街口广场的第一尊铜像，为孙中山生前挚友、日本友人梅屋庄吉出资所铸。1996年，经相关部门批准，在孙中山诞辰130周年之际，由社会各界捐资、雕塑家戴广文重又制作了一尊铜像。这次选择回迁的为1996年版。记者获悉，此次回归后，铜像还将像9年前一样，坐北朝南安置。

　　交通：还是现行方式通行

　　孙中山铜像回来之后，新街口广场的交通会不会受到影响？昨天，记者从南京市政府了解到，经过详细讨论后，一套相对完善的交管方案已经上报市政府。

　　新街口广场范围并不大，由四条主干道（中山南路、中山路、中山东路和汉中路）构成了一个十字路口，周边有新百、德基、金陵饭店、东方商城等南京知名地标，如果铜像回迁恢复原来的50米环岛，那么车辆通行时会受到较大影响，必须绕着环岛通行。经过多方讨论之后，环岛交通方案被抛弃。由于中心转盘只有18米的直径，相对新庄广场、鼓楼广场要小了许多，所以完全有条件实现现有的通行模式。虽然如此，中心岛还是占据了广场的较大面积，所以，相关部门对这四个路口又做了些技术处理，把停车线往后缩减，两个相对路口停车线的间距保持在65米的范围内，这样等于又把这个广场的面积扩大了。

　　中心岛建设完毕后，通行车辆按照信号灯行驶，左转的机动车可以直接左转，不需要再绕着这个中心岛行驶了。直行的机动车稍微受到一点影响，不能直线行驶，必须要避让中间的绿岛，行车路线有一个弧度。

　　不过，记者获悉，受影响最大的是非机动车，左转的非机动车必须要等两个信号灯才能通过。比如，从新百往金陵饭店，必须要先等一个信号灯骑行到德基，再等东西向的绿灯亮后，才能到金陵饭店。