充电桩偏少成掣肘

　　相对燃油汽车，电动汽车最大的优势是省油钱。一品牌电动汽车商家介绍，受电池能量密度制约，家用纯电动轿车充一次电大约能跑150公里左右，百公里电耗成本约10元，最低的不到5元。而传统汽车百公里油耗约8升，费用至少50元。市民之所以对电动汽车还不“感冒”，除了担心动力不足、电池续航能力有限外，跟充电桩等基础配套设施偏少也密切相关。

　　目前，虽然我市部分公共大型停车场和新建居民小区装有电动汽车充电桩，能实现计时、计电度和计金额充电，但数量十分有限，不利于电动汽车推广。

　　“兵马未动，粮草先行。”业内人士认为，在新能源汽车推广中，基础设施先行至关重要。相比购置税优惠等，消费者更需要完善的充电桩等基础设施。福建顺祥汽车贸易有限公司有关负责人何先生告诉记者，为缓解电动汽车充电难题，公司代理的品牌电动汽车厂家准备在福州五城区增设充电桩，“每个区新安装1个到2个，预计两个月内推出。”