道管处：

　　要淘汰一批小微租车公司

　　就目前市场情况，记者采访了市道路运输管理处。相关负责人表示，10辆自有车辆是硬性标准，这个门槛的初衷也是为了将以挂靠车辆为主、不具备实力和条件运营的小微租车公司逐步淘汰，从而规范汽车租赁市场。“规范经营的公司，尤其是连锁的、有品牌的企业，将进一步巩固市场地位，消费者也可享受到更加规范和标准的租车服务”。

　　此外，针对企业担心的车辆使用年限问题，该负责人也表示，按照相关规定，企业的自有车辆使用年限将会是15年。“企业理解的8年是出租车的使用年限。”该负责人说，各企业可以通过各区的运管所了解新规具体内容，“正在准备申请手续的企业也可先到运管所报备情况，工作人员将会为企业解疑答惑”。

　　市汽车流通行业协会：

　　新政缓冲期较短

　　“新规在方向上是有利于租赁行业发展的，但条件从无限制提高到拥有10辆自有车辆，这对很多企业造成冲击。”福州市汽车流通行业协会会长张进瑞表示，全市实行行政许可制给企业的缓冲期较短，目前还有许多企业不甚明了，“慢慢来可能会更利于全面规范”。

　　张进瑞说，目前市场上半数企业都只有3~4辆自有车辆，除非企业进行整合或加车，不然只有退出市场。“但目前租车行业存在许多问题，如经营主要靠老客户、有些租客偏好私家车等因素可能会导致出现监管难题。”张进瑞说，不少企业现在还持观望态度，除了难迈过准入门槛外，租车行业长期无序发展存在的各种问题也是重要原因。

　　（福州日报记者）

　　（版权作品，未经福州新闻网书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。）